Forum Audi 80 Klub Polska

Mam taki problem bo przy stracie auto nie ma mocy jedzie jak stary zwykły majzel :-x
Zaślepiłem EGRa autko lepiej ciągnie ale po chwili a od spodu nie.Co to może być :?: :?:
Wiem że mam tez nastawnik do czyszczenia bo przerywa ale to by mogła być wina nastawnika? :mrgreen:

fiksowanie dawki paliwa i tak może dziać sie .
lepiej wyczyścić i potem sprawdzić czy objaw ustąpił lub szukać dalej.

radek997, _uwaga

a jak podkręcić turbo?? zeby niżej ciągło czy tego sie raczej nie robi?

radek997 pisze:Mam taki problem bo przy stracie auto nie ma mocy jedzie jak stary zwykły majzel :-x

radek997 pisze:Wiem że mam tez nastawnik do czyszczenia bo przerywa ale to by mogła być wina nastawnika?

Mogła by być :mrgreen: Pytanie zasadnicze jaki masz nastwnik :?: potencjometryczny z górnym przelewem ,czy indukcyjny z przelewem z tyłu :?: Do Lutego 94 były potencjometryczne i czyszczenie raczej nie pomoże Po objawach które opisujesz domyślam się że masz potencjometryczny ,bo nawet brudny indukcyjny ,nie daje objawów muła z dołu 8-)

radek997 pisze:a jak podkręcić turbo?? zeby niżej ciągło czy tego sie raczej nie robi?

Najpierw sprawdż ile pompuje ,a nie od razu chcesz kręcić

właśnie że mam indukcyjny czyli ten c oda sie go wyczyściić.Jak kupiłem auto miaelm walniętą przepływke i kupiłem używke na allegro ale to jakby przepływka siadała to by chyba całkime nie jechała a turbo bylo raz sprawdzane i za mało pompuje niz powinno nie pamiętam ile było ale wiem ze za mało

radek997 pisze:właśnie że mam indukcyjny czyli ten c oda sie go wyczyściić.

Twoje szczęście :mrgreen:

radek997 pisze:Jak kupiłem auto miaelm walniętą przepływke i kupiłem używke na allegro ale to jakby przepływka siadała to by chyba całkime nie jechała

Niekoniecznie ...i własnie przepływce bym się przyjrzał ,bo czasem zimne luty na płytce powodują takie cuda ,miałem taką co włąśnie zupełnie nietypowo " cięła "z dołu .Bez vaga się nie obędzie ,dynamiczny log bloku 003 i wszystko będzie jasne ...a turbo jak nie pompuje 0,8-0,9 bara ,to szukaj nieszczelnosci w dolocie,ale przedtem sprawdż ,czy klapka od wg zamyka się całkowicie ,bo może ktoś kręcił przy sztandze i rozregulował

MUNIOR a gdzie znajde tą klapke?? i mówisz zeby jeszcze vagiem sprawdzić ten log 003?

A ja miałem też taki przypadek że mój 1z chodził jak bez turbo( słabe przyśpieszenie) a była to zima.gdy akumulator juz zakończył życie i zamontowałem nowy wszystkie objawy mineły i teraz zwija gumy jak za starych czasów:-)

to ja miałem to samo ale jak kupiłem to przepływka była walnięta bo kupiłem i katalizator wywalilem a akmulator watpie zeby mia lcoś do tego a jak i ma to i tak mam przed zima nowy kupiony

semiro pisze:A ja miałem też taki przypadek że mój 1z chodził jak bez turbo( słabe przyśpieszenie) a była to zima.gdy akumulator juz zakończył życie i zamontowałem nowy wszystkie objawy mineły i teraz zwija gumy jak za starych czasów:-)

:shock: Cuda opowiadasz :roll: równie dobrze mogłeś wymienić opony na nowe i jak ręką odjął :mrgreen:

Gdzie jest ta klapka co sprawdzic czy sie domyka?

kolego sprawdz dawke na wolych obrotach jeżeli bedzie na mała to dopóki nie napompuje turbo auto bedzie bardzo słabe i turbo późno wstanie.