Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Mam do Was wielką prośbę - proszę o pomoc w zlokalizowaniu wycieku oleju. Olej skrapla się na połączeniu silnika i skrzyni, ale to nie jest miejsce wycieku, bo wyżej widać że silnik jest mokry po prawej stronie auta (poniżej turbiny) Co ciekawe, cieknie bardziej, jak przegonie auto trochę na wysokich obrotach. Na pewno nie cieknie z pokrywy zaworów, ani spod kolektora dolotowego. Myślałem, że może z uszczelki pod głowicą, ale nigdzie nie widzę wycieku. Spędziłem dziś pod autem jakąś godzinę szukając miejsca wycieku, ale nic nie udało mi się zlokalizować. Bardzo proszę o pomoc i sugestię od czego zacząć

Jelly, a może spod spływu od turbo?

Niki20 pisze:Jelly, a może spod spływu od turbo?

A co to za miejsce? bo niestety tego określenia nie znam

dolne wyjscie smarowania turbawki, uszczelka lubi sie wypalac. koszt 11zł ori, wiem bo w zeszlym tyg wymianialem,

Niki20 pisze:Jelly, a może spod spływu od turbo?

Spływ jest zlokalizowany gdzieś w środku silnika a wyciek ma kolo skrzyni
Olej może cieknąć ze skrzyni biegów i być rozrzucany po całym łączeniu skrzyni i silnika.

w zlokalizowaniu miejsca wycieku pomaga umycie silnika umyj dokładnie silnik preparatem do tego przeznaczonym pojeździj kilka dni i zobaczysz gdzie jest źródło wycieku bo na brudnym i zakurzonym silniku można długo szukać i to wcale nie tam gdzie jest problem.

Wymacaj turbine od spodu powinna byc sucha. Też mi poszła oszczelka od spływu i cała łapa silnika pływała w oleju i jakimnś cudem zabryzgało też okolice skrzyni

no własnie jestem swiezo tez po wymnianie,zeby nowego tematu nie pisac to tu sie zapytam, wymieniał ktos moze simering na kole zamachowym? bo mi tedy puszcza sporo oliwy

U mnie widać że cały rozrusznik jest w oleju i z niego ścieka w dół, wiec co zacząć od tego spływu z turbiny?? co trzeba do tego zdemontować, żeby dojść??

Arteriusz pisze:no własnie jestem swiezo tez po wymnianie,zeby nowego tematu nie pisac to tu sie zapytam, wymieniał ktos moze simering na kole zamachowym? bo mi tedy puszcza sporo oliwy

Jeżeli chodzi o wymianę tego simera to trzeba zrzucić skrzynię sprzęgło i docisk, wiele roboty z tym nie ma i w miarę szybko to da się zrobić( parę godzin) ale nie jest powiedziane że po wymianie będzie sucho bo możesz mieć wytarty wał i nie uszczelni tego nowy simer.

mody86 pisze:

Arteriusz pisze:no własnie jestem swiezo tez po wymnianie,zeby nowego tematu nie pisac to tu sie zapytam, wymieniał ktos moze simering na kole zamachowym? bo mi tedy puszcza sporo oliwy

Jeżeli chodzi o wymianę tego simera to trzeba zrzucić skrzynię sprzęgło i docisk, wiele roboty z tym nie ma i w miarę szybko to da się zrobić( parę godzin) ale nie jest powiedziane że po wymianie będzie sucho bo możesz mieć wytarty wał i nie uszczelni tego nowy simer.

Uszczelni uszczelni, tylko o średnicy wewnętrznej ciut mniejszej Ale to taka już poważniejsza prognoza, bo ja myślę, że ten simering ze starości zrobił się jak drewno

to napisz mi numer simeru który ma ciut mniejsza średnice i będę bardzo wdzięczny

Ja się znam na simeringach jak świnia na astronomi, wiadomo, że simeringu mniejszego o 5-10mikrometrów raczej nie znajdziemy, bo przecież takie artykuły są objęte różnymi normami więc mają przecież że określone wymiary Wiesz o co mi chodzi.

teraz to ja nie wiewm do kogo to było :roll:

ignac112 pisze:Uszczelni uszczelni, tylko o średnicy wewnętrznej ciut mniejszej

ignac112 pisze:Ja się znam na simeringach jak świnia na astronomi, wiadomo, że simeringu mniejszego o 5-10mikrometrów raczej nie znajdziemy, bo przecież takie artykuły są objęte różnymi normami więc mają przecież że określone wymiary

Sam sobie przeczysz :roll: ...daruj sobie takie rady ,bo tylko zamęt siejesz