Forum Audi 80 Klub Polska

Witam stałem w korku , auto nagle zgasło , wczoraj podpinałem pod kompa wszystko Ok zero błędów, po podpięciu na ostro n109 odpaliło ,ale nie ma mocy , jest przerobiona instalacja od stacyjki, palenie na przycisk , gdzie powinno być podłączone zasilanie n109 ??

maati76_45 pisze: gdzie powinno być podłączone zasilanie n109 ??

Na górze N109 masz kabelek i to wszystko. Komp powinien pokazać usterkę związaną z N109

Chodzi mi o to z kąd się bierze zasilanie do owego zaworku , od stacyjki czy od kompa ? Wszystko wczoraj było Ok. może dlatego nie wykazało że jest jakiś błąd ?? tylko co mogło się stać że nagle zgasła sama ?

Zasilanie to masz od kompa. Rzadko się zdarza że N109 pada, ale jednak czasami się zdarza. Spróbuj mu jeszcze dokładnie styk wyczyścić, ewentualnie teraz zapiąć vag-a jak N109 leży to powinno to pokazać.

no niby nie bo jeśli podpiąłem n109 bezpośrednio od + na akumulatorze to auto odpaliło bez problemu , ale nie dysponuje mocą jak powinno

To sprawdź czy masz zasilanie na ori kabelku, może gdzieś pękł.

pogrzebałem chwile przy tej dziwnej instalacji, na początku nie było zasilania na tym właśnie tak jak mówisz kabelku , poruszałem , pogrzebałem i teraz jest . muszę zainwestować w stacyjkę i zrobić to tak jak powinno być ;/ Puki co dzięki za zainteresowanie i pomoc



Ps.dlaczego nie mogę napisać posta w dziale Auto giełda ogłoszenia>ZAWIESZENIE ?

maati76_45 pisze:Puki co dzięki za zainteresowanie i pomoc

Nie ma za co <ok>

maati76_45 pisze:Ps.dlaczego nie mogę napisać posta w dziale Auto giełda ogłoszenia>ZAWIESZENIE ?

Musisz mieć minimum 25 postów w dziale technicznym żeby dodawać ogłoszenia w dziale autogiełda.
Poczytaj regulamin tam masz wsio czarno na białym

Mateusz na przyszłość zapoznaj sie z tym
_uwaga
co ma wspólnego zawór N109 z mocą zawór służy za otwarcie dopływu paliw albo otwiera i puszcza paliwo albo nie otwiera i nie możesz odpalić auta

No wiesz sam nie wiem ale coś w tym jest , dziś robiłem trasę Rzeszów - Nowy Targ , auto w pewnym momencie znów zgasło , podłączyłem na ostro i chodziło, ale brak mocy , po dojechaniu do celu poruszałem kostką od stacyjki , auto zaczęło normalnie chodzić , i tak poza tym jeśli podepnę n109 na ostro , po wyłączeniu stacyjki auto gaśnie ,ale skoro jest na ostro to chyba nie powinno tak być co o tym myślicie??

maati76_45 pisze:dziś robiłem trasę Rzeszów - Nowy Targ , auto w pewnym momencie znów zgasło , podłączyłem na ostro i chodziło, ale brak mocy , po dojechaniu do celu poruszałem kostką od stacyjki , auto zaczęło normalnie chodzić , i tak poza tym jeśli podepnę n109 na ostro , po wyłączeniu stacyjki auto gaśnie ,ale skoro jest na ostro to chyba nie powinno tak być co o tym myślicie??

Tu niema nad czym myśleć :mrgreen: ,bo nic w tym nienormalnego ,stacyjką włączasz i wyłączasz też zasilanie kompa ,więc silnik musi zgasnąć ,nawet z n109 na krótko 8-) Tylko silnik z pompą wtryskową na linkę , np. D i TD będzie dalej chodził ,w takim przypadku

Panowie problem postawiłem na stacyjkę ,oddałem auto typkowi , wymienił kostkę , i po podłączał wszystko jak być powinno , usunął owy włącznik , instalacja była jak być powinna. W sobotę całą noc byłem w trasie , dojechałem do domku , w niedziele rano auto nie odpaliło , nie ma w ogóle prądu ,na " gaszaku " czyli n109 , jak myślicie gdzie mogę szukać winy? lecieć po całej instalacji ??

Pozdrawiam i z góry dzięki

N109 jest sterowane przez ECU i przekaźnik, jak się nie mylę.

trepek pisze:N109 jest sterowane przez ECU i przekaźnik, jak się nie mylę.

Zasilanie na n109 idzie bezpośrednio z kompa z 53 pinu na pierburgu i z 3 pinu na boschu 8-) żadnych przekazników nie ma...przynajmniej ja żadnego nie znalazłem w naszych audi ...w vw podobno jest i często są z nim problemy

jak owe piny się odlicza ?? są jakoś ponumerowane czy coś ?