Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, jako że poprzedni temat o impulsatorze mi usunęli to robię drugi bo miałem jeszcze jedno pytanie. Gdy już odpiąłem impulsator i auto przestało szarpać siłą rzeczy nie działa licznik i moje pytanie jest takie czy można jakoś ominąć komputer a podłączyć z impulsatorem sam licznik ażeby działał.

Kolego a nie lepiej wyczyścić nastawnik? na pierburgu masz czy bosch?

Po co te kombinowanie, masz brudny nastawnik to daj do czyszczenia i bedzie wporzadku wszystko, bo jak zabrudzi sie mocno az do takiego stanu , że nawet przy odpietej wtyczce bedzie szarpanie.

Nastawnik mam super czysty, w zeszla sobote był czyszczony. Szarpanie to efekt chipa którego nie chce się pozbywać. Dlatego chcialem jeździć bez sygnału z impulsatora w komputerze ale jakoś zrobić żeby licznik działał.

napisz do kostrza to on ci podreguluje tego softa bo cos w nim jest spaprane. ja tez tak mialem juz nawet poduszki chcialem wymienic na silniku i przeguby wewnetrzne az tu wpadl mi do rak program na kompie 16 bit i.... wszystko wrocilo do normy :mrgreen:

Mateo154010 pisze:Nastawnik mam super czysty, w zeszla sobote był czyszczony. Szarpanie to efekt chipa którego nie chce się pozbywać. Dlatego chcialem jeździć bez sygnału z impulsatora w komputerze ale jakoś zrobić żeby licznik działał.

Jak chcesz coby komp nie widział prędkości to <ok> przetnij pin 43 przy kompie , ale lepiej zmnienić mapki wtrysku ,jak radzi matek10912, bo ewidentnie ktoś nie sprawdził tego softa jak należy a z odpiętym sygnałem prędkości jest dość nieprzyjemny efekt przy puszczaniu gazu ...nie każdemu to przeszkadza i nie każdy od razu to czuje ,ale mnie to drażni i ja poczuję od razu

To zdradzcie mi jeszcze jedno jak już jesteśmy przy kompach. Jak do swojego auta mogę włożyć komp 16 bitowy jak u siebie mam taka wyprowadzadzona rurke która najpewniej idzie jakieś podcisnienie na turbo. Jak mogę włożyć zmodzony komp np. od A4 który pewnie takiej rurki nie ma. Jeżeli pytanie głupie to sorry ale nie bardzo się na tym znam.

w kazdym kompie jest taka rurka nawet 16 bitowym tylko jest potrzebny twoj nr sterownika zeby moc potem dopasowac taki ale 16 bit do Cb

Mateo154010 pisze:Jak mogę włożyć zmodzony komp np. od A4 który pewnie takiej rurki nie ma. Jeżeli

16 bitowe do 97 roku ,miały taką samą wtykę i "rurkę "a raczej wejście ciśnienia z dolotu do mapsensora w kompie 8-) Możesz włożyć 16 bitowy ,o ile będzie pasowała wtyka ,a jak będzie ,to i "rurka "musi być :mrgreen: No i wszystko będzie pasować ,o ile masz teraz kompa z oznaczeniem 021 AP czy innym dwuliterkowym ...jak masz z jednoliterkowym np 021D to też będzie pasować ,ale trzeba przepiąć dwa kable ...No i oczywiście żeby silnik chodził ,musisz zaadaptować immo ...pod warunkiem że teraz masz kompa z immo ...jak masz bez immo to nic nie zaadaptujesz ,bo nie ma czego adaptować ,więc immo musisz mieć wyłączone na stałe w kompie <ok> Nie ma tak hip-hop :mrgreen:

Temat chipa zostawiłem specowi od tego a mianowicie użytkownikowi KOSTRZ także sprawa zamknięta. Nie będzie żadnych cięć pinów żeby licznik działał i tym podobnych dziwnych wieśniackich obejść:)

Mateo154010 pisze: Nie będzie żadnych cięć pinów żeby licznik działał i tym podobnych dziwnych wieśniackich obejść:)

Cieszę się że "wieśniackie obejścia "wywietrzały ci już z głowy , bo o to jak to ominąć sam pytałeś <ok>

Mateo154010 pisze:moje pytanie jest takie czy można jakoś ominąć komputer a podłączyć z impulsatorem sam licznik ażeby działał.

Tez mialem to samo podeslalem epromy do Kostrza i problem znikl,fura ciagnie jak zla zero dymu Passat awx idzie leb w leb ze mna,juz nie zlicze zapytan na CB ej kolego co ty tam masz za silnik)) mam wyskalowany licznik do 190 a mi go zamyka