Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam pare problemów które dotycza komory silnika mojej b4 jest to nowy nabytek i pierwszy mój diesel wczesniej było b3 1,8 pb i lpg

znalazłem taka wtyczke niedaleko filtra paliwa do czego jest bardzo podobna do tego od płynu chłodniczego 2 piny ale inny kolor.


kolejna rzecz to urwana wtyczka do kolejnego czujnika płynu chlodniczego z prawej strony wkręconego jakby w smoka podejrzewam że od wskazania temp. na zegar. prośba jak połączyć te wtyki chodzi mi gdzie jaki kolor. wtyczka ma oznaczenia 1,2,3,4 oraz 4 kable z czterema kolorami





jak by ktoś miał chwile i chęci proszę o jakiś opis z etki z góry dziękuje koledzy

mam takie pytanie, takie dosc ogolne, dziala ci wszystko ok? w sensie, czy masz wskazanie temp na liczniku np? o co mi chodzi, jesli wsjo działa to znaczy ze moze cos jest dziwnego namodzone...

to bosh czy pierburg? (przed filtrem masz taki krociec z jakby plaska powierzchnia i tam pisze np. PIERBURG)

wskaznik tem na zegarze nie działa siwece kontrolka tez nie świeci wydaje mi sie że bosh ale musze sprawdzić

kolego a skad ty jestes tak wogole?? ta przy filtrze paliwa wtyczka to od spodu w filtrze w odstojniku jest taki czujnik i jak bedzie za duzo wody w filtrze to ma sie palic kontrolka swiec albo checka, ale jak tego nie masz pod filtrem to ktos sie tego pozbyl poprostu.
A odnosnie podlaczenia tych 4 kabli to musialbym zobaczyc jak mam u siebie to zrobione

Bystrzyca kłodzka kolego będę wdzięczny ponieważ u mnie to raczej bede musiał rezanie na wsówki zrobić tej kostki jakoś nie idzie mi rozebrać

Hehe 30 km mamy do siebie :mrgreen: dzisiaj do wieczora zobacze jak to u mnie wyglada

wg mnie ta pierwsza to jest od termostatu/temp wody, na focie jest moja, nie moglem namierzyc tej 2giej, mam 3 pinowe na wysokosci filtra tylko

ktory rok auta?

rocznik jest 92r ale podobno własciciel zmieniał silnik

mumin87 pisze:rocznik jest 92r ale podobno własciciel zmieniał silnik

No widać ,bo narzeżbił :roll: .... wsadził jakiś czujnik temperatury z wtyczką ,jaka na pewno nie występuje w orginale ...druga wolna wtyczka ,jest od czujnika wody w filtrze paliwa ,choć niektórzy twierdzą, że to od elektrycznego podgrzewacza paliwa takowy niestety nigdy nie występował w tym aucie w orginale

koledzy to jak podłaczyć te kolory?

O ile dobrze widzę, to masz kolory 2x niebiesko-czarny, niebiesko-brązowy i niebiesko-żółty. Skoro na wtyczce nie ostał się nawet ślad po izolacji z kabli to musisz szukać, bo ETKA podpowiada mi, że 4 pin czujniki temp występowały w AAZ z dodatkową pompą wody, o ile oczywiście to czujnik z diesla

Próbuj tak: łącz w pary kable i patrz co pokaże się na liczniku. Jak dojdziesz, to tylko kwestia podłączenia w kolejności 2 par kabli. Piny 1 i 2 to jeden komplet, 3 i 4 to drugi. Musisz sam spróbować

czyli co ktos przeminił ? mi sie wydaje kolego że ktos przemienił wtyczki

[ Dodano: 2013-05-18, 00:14 ]
koledzy niech ktoś pomoże z zrobieniu badz przemianie tego czujnika moze wystarczy taki czujnik 2 pinowy i podłaczyc na 2 zworki?