Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, mam problem z olejem w zbiorniczku wyrównawczym, jakim cudem sie tam dostał ?
Dwie opcje mam do rozważenia
1 Chłodniczka oleju przy filtrze oleju,
2 uszczelka głowicy.
Co o tym myślicie,może coś innego ?

Taki problem już był poruszany.
Przeczytaj to https://audi80.pl/b4-19tdi-1z-93r-ol ... t14887.htm
https://audi80.pl/80-b4-1z-olej-w-uk ... vt7111.htm

Witam, jutro odbieram auto z naprawy, niestety uszczelka padła
Jak sie okazało juz raz byla zmieniana(kiedyś tam...)
mam pytanie, czy po przejechaniu iluś tam km. powinno sie docisnąć ponownie śruby głowicy,
żeby lepiej docisnąć uszczelkę(w tej chwili jest założona metalowa, a była jakaś inna)

Ja bym po około 1000 km dociągnął jeszcze raz ja tak robiłem.

Witam, odebralem juz auto, przejechalem sie ok 30km. i jest ok. żadnych wycieków, poprawa doladowania, co widać na zegarku bost(zapewne po splantowaniu głowicy), nie wiem jak u was
ale ja stracilem na to 800 zeta (robocizna + czesci) uszczelki,olej glowica.
Teraz czeka mnie płukanie układu chłodzenia, narazie wlałem wode z jakimś tam środkiem, za kilka dni jak bedzie ok wleje płyn (Petrygo) podobno dobry.

Nie dokręca się głowicy. To nie FSO

Warunkiem montażu jest tylko obowiązkowo założyć nowe śruby i dokręcić właściwym momentem (30 Nm, 60 Nm, 1/4 obrotu i 1/4 obrotu).

Zobacz czy na fakturze masz nowe śruby ale za tą cenę powinny być.

Starych śrub nigdy nie dokręci się jak trzeba i uszczelka po jakimś czasie może być znów do roboty bo głowica nierówno będzie dokręcona i się skrzywi.