Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam problem przy przyspieszaniu przy predkosci mniej wiecej 120km pedał gazu wcisniety do konca a samochod przy 120 przyhamowuje i na wcisnietym pedale do konca jedzie caly czas 120 km jak popuszcze gaz i wcisne znow to idzie normalnie do 160 i dalej co jest w czym problem

Mam Audi 1.9 TDi 90km z 95 roku
skóra drewno podgrzewane siedzenia elektryczne przednie szyby lusterka szyber w sumie to wersja wypasiona i mam dwa dodatkowe pytania
czy ten model ma tempomat i podgrzewanie lusterek jest pod tym samym przyciskiem co podgrzewanie tylniej szyby

bardzo prosze o pomoc pozdrawiam

na początek podłącz auto pod kompa i powinno coś wyjść! pozdrawiam i życzę szerokości __________________________piachu

Przyczyn moze byc wiele dlatego najlepsza rada diagnostyka Vag i logi dynamiczne i bedzie wiadomo który element nie domaga

djpawcio1 pisze:Witam mam problem przy przyspieszaniu przy predkosci mniej wiecej 120km pedał gazu wcisniety do konca a samochod przy 120 przyhamowuje i na wcisnietym pedale do konca jedzie caly czas 120 km jak popuszcze gaz i wcisne znow to idzie normalnie do 160 i dalej co jest w czym problem

Mam Audi 1.9 TDi 90km z 95 roku
skóra drewno podgrzewane siedzenia elektryczne przednie szyby lusterka szyber w sumie to wersja wypasiona i mam dwa dodatkowe pytania
czy ten model ma tempomat i podgrzewanie lusterek jest pod tym samym przyciskiem co podgrzewanie tylniej szyby

bardzo prosze o pomoc pozdrawiam

obstawiam zaworek N75 i przy okazji wymień przewody.
poszukaj już było.

a co do tempomatu to masz :?:

djpawcio1 pisze: mam dwa dodatkowe pytania
czy ten model ma tempomat i podgrzewanie lusterek jest pod tym samym przyciskiem co podgrzewanie tylniej szyby

Co do tempomatu to miałbys terowanie na mentce od kierunkowskazów, a podgrzewane lusterka włancza sie przyciskiem od grzania tylnej szyby, a jak chcesz sprawdzić czy masz to nawet mozesz właczyć i przyłożyć po chwili reke powinno być wyczuwalnie cieplejsze. Co do Twojego problmeu to tak jak pisza koledzy wyżej - masz notlaufa (tryb awaryjny). Po podłaczeniu vaga wszystko bedzie jasne. Powodzenia. <ok>

djpawcio1, napisz czy sprawdziłeś bo ja mam ten sam problem

Miałem to samo u mnie był to przeżarty przez kwas przewód biegnący pod akumulatorem z czujnika ciśnienia atmosferycznego do serva .Po wymianie rwie do przodu i nawet nie ma zamiaru zatrzymywać sie przy 120km