Forum Audi 80 Klub Polska

Witam prosze o ocene logów chodzi mi o poprawnosc Cisnienia doladowania http://vaglog.rtnet.pl/saturn1992_146426.html , http://vaglog.rtnet.pl/saturn1992_146425.html wiem ze logi sa krótkie ale rozładowała mi sie bateria w lapku

Z tego co widać w grupie 011 to ewidentnie przeładowuje. Do sprawdzenia N75 i wężyki do niego idące.

mzaba pisze:Z tego co widać w grupie 011 to ewidentnie przeładowuje.

A widzisz specyfikację :?: Ja tu nie widzę przeładowania 8-) Komp zapewne po chipsie

Zgadza sie Munior Moj zetorek spod twojej ręki wyszedł z chipsem

zaak92 pisze:Zgadza sie Munior Moj zetorek spod twojej ręki wyszedł z chipsem

Hehe ,za dużo już ludzi i aut się u mnie przewija ,bo nie pamietam,kto ,co i kiedy Zetorek może tak ,i robota moja ,ale żeby nie było....zawartość epromów ,czyli tuningowe mapy ,to dzieło Kostrza 8-)

MUNIOR pisze:

mzaba pisze:Z tego co widać w grupie 011 to ewidentnie przeładowuje.

A widzisz specyfikację :?: Ja tu nie widzę przeładowania 8-) Komp zapewne po chipsie

O chollera... Przepraszam za zamieszanie... mój błąd, nie zwróciłem uwagi

MUNIOR pisze: Ja tu nie widzę przeładowania 8-) Komp zapewne po chipsie

Czyli wartości 0,1 bara więcej, niż specyfikacja pokazuje, nie kwalifikujemy jako przeładowanie? A jeżeli jest 0,1 bara mniejsza wartość od specyfikacji, to mówimy o niedoładowaniu, czy też jest okej?
Pozdrawiam

misiekdzwon pisze:Czyli wartości 0,1 bara więcej, niż specyfikacja pokazuje, nie kwalifikujemy jako przeładowanie? A jeżeli jest 0,1 bara mniejsza wartość od specyfikacji, to mówimy o niedoładowaniu, czy też jest okej?

To nie apteka :mrgreen: Takie róznice ,to nie różnice ....n75 rzadko kiedy działa idealnie ...choć lepiej żeby było przez chwilę 0,1 bara więcej ,niż mniej Zakładając zwęzkę w węzyk do n75 ,możemy sobie na chwilkę podbić doładowanie o ok.0,2 bara ...za krótko żeby ori komp złapał bład przeładowania ,ale wystarczy żeby to poczuć w jeżdzie ...taki prosty i tani tuning n75 :mrgreen:

MUNIOR pisze:taki prosty i tani tuning n75 :mrgreen:

hehe.... zabawne :mrgreen:
Czyli w wężyk idący z zimnej strony turbiny włożyć trzeba by było, coś w kształcie zwężki igły lekarskiej- tak jak robi się to w wężyku idącym do wskaźnika doładowania?

misiekdzwon pisze:Czyli w wężyk idący z zimnej strony turbiny włożyć trzeba by było, coś w kształcie zwężki igły lekarskiej- tak jak robi się to w wężyku idącym do wskaźnika doładowania?

taaa...i n75 działa z lekkim opuznieniem :mrgreen:

Witam prosze o ocene logów chodzi mi o poprawnosc Cisnienia doladowania
http://vaglog.rtnet.pl/bozmek321_180164.html
http://vaglog.rtnet.pl/bozmek321_180165.html

Jak brakowało kolo 0,2 bara ,tak nadal brakuje .Jak wszystko szczelne ,egr zaślepiony ,n75 podmieniony z auta gdzie doładowanie jest jak nalezy ,to pozostało tylko dociągnąć klapkę WG ,na cięgle gruszki ...jakieś 4mm powinny wystarczyć.Praktycznie w każdym po tych 20 paru latach ,należało by tam dociągnąć .Co do kąta ,to przestawia już dobrze 8-)

Klapa dociągnięta ok 5mm egr zaślepiony węże szczelne opaski podociągane być może i n75 nie domaga już Pisałem priw do Cb odnośnie tej 16 ale coś nie da się dzisiaj.

Pisałem priw do Cb odnośnie tej 16 ale coś nie da się dzisiaj.

No nieda sie :roll: ,ani odczytać ,ani napisać ...pisz nie na PW tylko na email .