Forum Audi 80 Klub Polska

po nocy w przewodzie ktory idzie od filtra do pompy pojawia sie powietrze i ciezko odpala pozniej juz tego powietrza niema fiiltr wymieniony przewod od zbiornika do filtra tez pompa sucha gdzie moze lezec przyczyna i gdzie jej szukac

Posprawdzaj wszystkie opaski i końcówki przewodów, bo tamtędy może zaciągać powietrze jak również pod o-ring'iem na powrocie do filtra jesli masz ori filtr wkrecany do korpusu i sprawdzenie na vagu kąta wtrysku jaki jest bo też poniekąd może być przyczyną dłuższego krecenia rozrusznikiem.

http://www.google.com/cse?cx=partner-pu ... gsc.page=1

Zobacz czy po zgaszeniu pompa nie wyrzuca paliwa w przewód zasilający. Odpala ciężko po postoju czy zawsze?

Powietrze może dostawać się przez przewody które ida od baku,uszczelkę od podgrzewacza (jest tam oring) , uszczelkę która jest od spodu przy czujniku lub przez opaski.Najprościej kupić pompkę gruszkę,zamontować przed filtrem i jak podpompujesz to znajdziesz przeciek.Drugi plus to ta pompka ma zawór zwrotny więc po nocy opalisz od kopa...

Witam panowie mam taki problem .Moja biała perełka po zalaniu ropy od kolegi niby dobrej zaczeła strasznie kopcić na początku na zimnym silniku zignorowałem to i jezdziłem dalej aż auto zaczeło przerywać np jadę 80km auto jedzie na 3 biegu i nagle całkowity brak mocy a za mną siwica i to konkretna i po chwili auto wskakuje na obroty i jedzie całkiem normalnie może mi ktoś powiedzieć co to może być ? Z góry dzięki za pomoc

jebadellko pisze:Moja biała perełka po zalaniu ropy od kolegi niby dobrej zaczeła strasznie kopcić na początku na zimnym silniku zignorowałem to i jezdziłem dalej aż auto zaczeło przerywać np jadę 80km auto jedzie na 3 biegu i nagle całkowity brak mocy a za mną siwica i to konkretna i po chwili auto wskakuje na obroty i jedzie całkiem normalnie może mi ktoś powiedzieć co to może być ?

Przecież sam sobie odpowiedziałeś <ok>

jebadellko pisze:po zalaniu ropy od kolegi niby dobrej zaczeła strasznie kopcić

Pozazdrościć takich "kolegów " :roll:

jebadellko pisze:po chwili auto wskakuje na obroty i jedzie całkiem normalnie może mi ktoś powiedzieć co to może być ?

Ja bym zrobił pompe, i głowice. Potem wlał do pełna vervy <ok>

Czyli na wejściu pompa i głowica do roboty ?

jebadellko pisze:Czyli na wejściu pompa i głowica do roboty ?

Żadne remonty, napoczątek spuść te świństwo co masz w baku i zalej paliwa premium by przegonic auto. I nie kombinuj z paliwami bo zawsze i tak Cie to drożej wyniesie niż jazda na paliwie sprawdzonym i pewnym

Teraz już mam nauczkę na przyszłość zacznę od wymiany filtra paliwa i wyczyszczenia baku zobaczymy co będzie po tym

pozwolicie ze sie wtrace, mit o syfie w baku... sory ale nie chec mi sie w to wierzyc..


@jebadelko: jak juz wymienisz filtr paliwa sprawdz szczelnosc kroccow ktore z niej wychodza, na kopulce szukaj nieszczelnosci :p

Zmiana filtra wyczyszczenie baku nie pomogło. Auto zapala tylko za pomocą plaka od razu po odpaleniu nie chodzi tak jak by na wszystkie baniaki , i starasznie kopci na siwo po prostu nie chce wejść na obroty

który rok ? czy z olejem coś się dzieje? płyn w zbiorniczku ok?

Zawsze dla testu można podłączyć (czyste) paliwo z jakieś (czystej) butelki prosto do pompy.

_Dave pisze:pozwolicie ze sie wtrace, mit o syfie w baku... sory ale nie chec mi sie w to wierzyc..

A skąd bierze się syf w filtrze i przewodach. Chyba nie materializuje się w paliwie po wyjściu ze zbiornika.