Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.

co sądzicie o zmianie oleju z 10w40 motul na również motul 5w40 ? motor przelatane z 400 tyś, nie wciaga oleju. na 10w40 czasami w zime potrafi po odpaleniu po całej nocy sekunde klepnac szklankami na rzadszym oleju powinno to ustąpić jak dobrze myśle pozatym szybciej olej się rozprowadza itp....

a jakie jest wasze zdanie?

Pozdrawiam

Ryzykowna zagrywka przemyślał bym to zanim tak postąpisz. Olej syntetyczny wypłuka silnik elegancko a co za tym idzie może się pojawićwyciek tu i ów gdzie.

Producent nie zalecał tej klasy oleju do tego silnika.

Zalej to i nie ma rano stukania
http://allegro.pl/k2-militec-1-dodatek- ... 31392.html

nigdy nieprzechodzi sie np z 10w na 5 i nizej vbo wypluczesz go na momencie ,widzialem juz takie akcje i konczyly sie remontem bo rzadki wszystko wyplucze,z czasem przechodzi sie na gestszy jak jest bardzo duzy przebieg np z 10w na 15 ale nigdy odwrotnie

Nie ma żadnego zakazu zabraniajacego stosowanie zamnienne tych olei jesli producent na to pozwala.

wydaje mi sie ze ten Militec to tak troszke jak ceramizer działa.... ale jakos nie jestem przekonany....

Kolego kudys78 ja sam osobiście przeszedłem z 15w na 10. Ile poprzedni właściciel przejechał na 15 to nie mam pojęcie. Ale ja na 10w40 zrobiłem już przeszło 40 tys km i nic złego mi się z silnikiem nie stało. Ale co innego z 10 przejść na 5 to już hardcore.

karolas123 pisze:Producent nie zalecał tej klasy oleju do tego silnika.

Tzn jakiego niby nie zalecił??
Zgodnie z tym co jest napisane olej ma spełniać odpowiednią normę VW. Na korku oleju jest napisane. I tą normę spełnia nawet 0W40. Jeżdżę na 0W40 od ok.150kkm wcześniej był 10W40 i jest rewelacyjnie. Szczególnie zimą!

Zadnych olei ponizej 10w czyli 5w i 0w nie ma w wykazie w ksiazce serwisowej.

Ja bym lał cokolwiek i bym się nie przejmował.Prawda jest taka że nasze silniki były skonstruowane tak dawno temu że dzisiejsze oleje ,nawet najgorsze, przebijają oleje które były lane w czasach młodości naszych silników.Także przejście na 5W40 nie powinna nic zmieni a już tym bardziej wypłukać.Jakoś ludzie na forum stosują płukanki i nic się nie dzieje więc co niby miałby ten olej wypłukać?

Podpisuję się pod przedmówcą. Ja płuczę od kilku wymian silnik i chodzi. Też myślałem na temat 5W50 ale to już troszkę wydatek... poprawia hydraulikę głowicy i smarowanie turbo. No i w ogóle jakość oleju.

Co do 15W40 dla TDI to gratuluję... ktoś nie lubi swojej turbinki...

patrzcie http://www.google.com/cse?cx=partner-pu ... gsc.page=1

Nie będę pisał, że przejście oleju z 15/10/5W to bzdura, ale z własnego doświadczenia wiem na pewno, a mianowicie: Audi eksploatuję od 2007r. Gdy kupiłem auto, silnik zalany był 15W, wymieniłem na 10W przez 2 lata, a następnie do dziś cały czas 5W, wymiana od samego początku, aż do dziś co 10 tyś. Przez cały okres silnik nie widział żadnych środków do płukania itp.

kamsta pisze:Ryzykowna zagrywka przemyślał bym to zanim tak postąpisz. Olej syntetyczny wypłuka silnik elegancko a co za tym idzie może się pojawićwyciek tu i ów gdzie.

Żadnych wycieków, silnik suchy przez cały czas itp. Lato - Zima silniczek chodzi elegancko.

w mojej a80 jak kupiłem to był olej 15w40 zmieniłem na 10w40 po 10kkm okazało się,że silnik nie bierze oleju więc zmieniłem na 5w40 i na takim oleju jeździłem przez 4lata (120kkm) i się nic nie działo z silnikiem. po zakupie a4 również tdi 1z od razu zalałem 5w40 i jest ok (a4 ma 560kkm przebiegu)