Forum Audi 80 Klub Polska

Koło akumultora są dwa zawory jeden to n75 aten drugi to-nazwa?Jest napis ATM?Proszę o opis jego działania.Rok audi styczen 94

Pamiętaj o poprawnym tytułowaniu tematów. Dziękuję Danek

Ten drugi zawór to sterowanie EGR nie pamietam oznaczenia. Ale u ciebie powinien byc juz nowy typ zaworów i przepływki

podepte sie pod temat.

jeden z wymienionych zaowrków głośno "cyka". dośc wkurzające to jest, tylko teraz nie wiem który dokładnie.

wiecie moze ktory takie dzwieki moze wydawac i czy jest mozliwa wymiana?

To moze cykać N-75 jak i ten drugi nie ma reguły a wymiana nie wiele moze pomóc. W niektórych cykaja a w nie których nie więc jak nic sie nie dzieje z autem to nie szukaj na siłe problemów

Daras pisze:podepte sie pod temat.

jeden z wymienionych zaowrków głośno "cyka". dośc wkurzające to jest, tylko teraz nie wiem który dokładnie.

wiecie moze ktory takie dzwieki moze wydawac i czy jest mozliwa wymiana?

...ale jak jedziesz to nie słyszysz :?:

tak ma być czasem cyka czasem nie

Ten drugi zaworek to N18 steruje EGR. Jak pisze minion1 musi cykac, choc raz to robi a raz nie.

radi88 pisze:Ten drugi zaworek to N18 steruje EGR. Jak pisze minion1 musi cykac, choc raz to robi a raz nie.

ale ten co cyka to n75 :!: 100%

... ja pisze o tym drugim zaworku obok tego cykajacego n75 przynajmniej tak jest do roku 94. :lol:

chodzi o to,że ten drugi N18 musi cykać-to wiem.Jednak po zgaszeniu motoru on powinien nie syczeć,a tu dwa razy syczał po zgaszeniu.Jak syczał to odłączyłem wtykę elektryczną a on dalej syczał.Po ponownym odpaleniu przestał,po zgaszeniu już nie syczał.Do czego zmierzam, z niego idą węże z ciśnieniem do N75.Czasem mam wrażenie że rwie beton ale czasami tak jakby słabo.N75 miałem wstawiany nowy i nic szczególnie się nie zmieniło.Z n18 wychodzi podciśnienie w samochód (w kierunku kompa).Podobno komp dostaje inf.o ciśnieniu.Piszcie co myślicie.Czołóweczka