Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mój problem polega na tym ze wczoraj cały dzień jeździłem normalnie nic się nie działo z samochodem postawiłem pod blok na jakieś 3 godziny było na podwórzu jakie -14 stopni, odpaliłem normalnie przejechałem 30 metrów i mi zgasł nie chciał zapalić ale po 5 próbach odpalił znów przejechałem 50 metrów i znów zgasł, myślałem ze to filtr paliwa wiec go wymieniłem ale dalej gaśnie w przewodach paliwowych idzie więcej powietrza niż ropy co możne być przyczyną???

Przeczytaj sobie moją wypowiedż i dowiesz się co jest przyczyną <ok> https://audi80.pl/1z-b4-tdi-nieodpal ... 075,30.htm trochę mrozu i co roku to samo "nie odpala " a przyczyna praktycznie zawsze ta sama 8-)

Kup Depresator Skydd, i rozwiąże problem

MarcinexB4 pisze:Kup Depresator Skydd, i rozwiąże problem

Ale to trzeba rope ogrzać i dopiero potem dodać.

MarcinexB4 pisze:Kup Depresator Skydd, i rozwiąże problem

Nic nie rozwiąże ,na zmrożone paliwo,nie pomoże żaden środek , można sobie dolewać czegokolwiek ,efekt praktycznie żaden ...jedynie ciepły garaż i wtedy można dolać ,choć wtedy po wyjechaniu na mróz ,też nie ma gwarancji że nie złapie 8-)

Na -14 ropa marznie co to za paliwo :mrgreen:

Przejściowe jesienne <ok>

Jeśli byłby zapobiegawczy i wraz z tankowaniem dolał tego depresatora, to raczej nie miałby problemów z zamarzaniem diesla?

MarcinexB4 pisze:Jeśli byłby zapobiegawczy i wraz z tankowaniem dolał tego depresatora, to raczej nie miałby problemów z zamarzaniem diesla?

Jeśli by paliwo było takie jak nalezy ,czyli odporne na mróz do -25 -30 stopni ,to by nie trzeba było dolewać żadnych wynalazków...niestety ,to jest Polska ,kraj w którym nigdy nic ,nie jest tak ,jak powinno być ...paliwo też teoretycznie od dawna powinno być zimowe ,a nie jest i co roku w kilkunastostopniowe mrozy ,mamy to samo :roll: Proponuję pobrać sobie próbkę paliwa w strzykawkę i wsadzić do zamrażarki ...jak po wyciągnięciu zobaczymy klarowny płyn ,to możemy spać spokojnie i żadne wynalazki do paliwa nie są nam potrzebne ...jak zamiast klarownego płynu bedzie mętna zawiesina ,to mamy problem ...na takim paliwie ,odpalanie i jazdę mamy raczej z głowy

Z ciekawości uczynie taki eksperyment

o Ja chyba tez ale wpierw trzeba bedzie ogarnac gdzies Cieply Garaz Pozdrowka

najleprzy garaż to podziemny galerii jakiejś, ja na czerwonej latam jak szatan, tyle ze stoi w garazu w nocy i jedynie pod budynkiem koczuje 8godzin jak pracuje, i juz montuje jutro grzanie w garazu, i myśle co tu zrobic z podgrzewaniem paliwa, <ok>

MUNIOR pisze:Przeczytaj sobie moją wypowiedż i dowiesz się co jest przyczyną <ok> https://audi80.pl/1z-b4-tdi-nieodpal ... 075,30.htm trochę mrozu i co roku to samo "nie odpala " a przyczyna praktycznie zawsze ta sama 8-)

Paliwo spuszczone i dalej to samo trochę pochodziła na wolnych obrotach i zgasła strasznie dużo powietrza jest w przewodach paliwowych.

wicher__91 pisze:Paliwo spuszczone i dalej to samo trochę pochodziła na wolnych obrotach i zgasła strasznie dużo powietrza jest w przewodach paliwowych.

I co z tego że spuszczone :roll: Smok ,a raczej jego sitko w zbiorniku czyściłeś :?: wątpię ...Podepnij bańkę z ropą bezpośrednio do pompy ,powrót również puść do bańki ,podpompuj ręczną gruchą i na pewno będzie chodził

Ja tankuje na Ukrainie i 2 lata temu jakie były mrozy i nie było problemów i nie dolewam żadnych dodatków :mrgreen: