Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, mam pytanie
po raz kolejny ułamałem zaworek w pompie vacum(WYMIANA SKRZYNI I SPRZĘGŁA) a że na jutro potrzebuje samochodu to wziąłem i wyrwałem to co pozostało, do dekla dospawałem I PRZYSPAWAŁEM kawałek rureczki o średnicy wew. 8mm i do tego przykręciłem przewód. Wszystko jest ok hamulce są pedał średni ale ładnie hamuje. Przejechałem się, można powiedzieć dosyć szybko ponieważ do czwartego biegu wpadałem w poślizg-taka pogoda -1, i tu moje pytanie w związku z tym,

przy takiej jeździe zaświeciła mi się kontrolka oleju i zapiszczała, i tak kilka krotnie ale tylko wtedy gdy dawałem dużo gazu aż do uślizgu kół,

czy to może być spowodowane tym, że przerobiłem ten króciec, bo w oryginale jest taki zaworek, a umnie teraz przelotowa rurka

proszę o pomoc, czy tak może zostać czy np. dołożyć do tego zawór jednostronnego przepływu???

bogus pisze:Przejechałem się, można powiedzieć dosyć szybko ponieważ do czwartego biegu wpadałem w poślizg-taka pogoda -1, i tu moje pytanie w związku z tym,

przy takiej jeździe zaświeciła mi się kontrolka oleju i zapiszczała, i tak kilka krotnie ale tylko wtedy gdy dawałem dużo gazu aż do uślizgu kół,

A sprawdziłeś poziom oleju w silniku :?:

Sprawdz przewody przy czujnikach cisnienia oleju

Sparawdź poziom Oleju i uzupełnij go na zimnym silniku chociaż do połowy poziomu lub tego całego zakropkowanego miejsca na bagnecie. Sprawdz tez wsuwki na czujnikach oleju.

Proszę o zamknięcie tematu, usterka zlokalizowana.

Wsuwka na czujniku się tak zsunęła że nie była do zlokalizowania, poprawiłem styk i jest ok.