Forum Audi 80 Klub Polska

Panowie takie pytanie mam . Ponieważ wymieniłem niedawno termostat i wszystkie króćce , zaczął w końcu łapać ładną temperaturę . jednak po krótkim czasie znowu przestał , i dochodzi do 82-83 i koniec. Zauważyłem że chłodnice mam do wymiany ponieważ się strasznie poci w dolnym prawym rogu . Czy taka temperatura silnika może być spowodowana uszkodzoną chłodnicą ? czy może termostat znowu padł . dodam że termostat nie był kupowany orgyginalny. Ale czy możliwe żeby aż tak szybko się popsuł ?

bazoo6 pisze:Czy taka temperatura silnika może być spowodowana uszkodzoną chłodnicą ?

podejrzewam ze licznik Cię okłamuje, ale to trzeba by sprawdzić jeszcze z drugim czujnikiem podłączając auto pod kompa

więc podłączyć pod komputer i powinno mi pokazać co jest nie tak ?

bazoo6 pisze:więc podłączyć pod komputer i powinno mi pokazać co jest nie tak ?

W przypadku termostatu ,wątpię 8-) Komputer "widzi" to ,co posiada jakiś czujnik ,którego odczyt "widzi " ...w przypadku temp.płynu ,mozna sprawdzić tylko jego temp.odczytywaną dla kompa ...na zegar odczyt idzie i innego czujnika ,i choć z grubsza wskazanie powinno się pokrywać ,to wcale nie musi i czasem różni się o kilka stopni Temp. 80 kilka stopni jest wystarczająca i na pewno nie ma żadnego negatywnego wpływu na cokolwiek ,więc ja bym tu nie kruszył kopi ,o te parę stopni :roll:

a jak ci wskazuje poziom paliwa ?

Akurat paliwa wskazuje dobry.
Aha czyli jeżeli temp mam 82-83 to jest nie najgorzej i dla diesla to dobra temperatura jest ? spalanie się nie zwiększy ? No i podłączenie pod komputer wykryje mi ewentualną usterkę jakiegoś czujnika tak ?

termostat zaczyna otwierać się przy 87 stopniach. nie nie wykryje . ale na kompa możesz podłączyć i zobaczyć jaką temperaturę wskazuje dla komputera . jeżeli po obliczeniu wyjdzie ci te ok 90 stopni to znaczy ze szwankuje Ci czujnik temperatury odpowiedzialny za informacje na desce rozdzielczej . dla jasności są 2 czujniki temperatury - jeden dla kompa a drugi na deskę . komp nie pokaże ci żadnego błędu czujnika temperatury . chyba ,że w dolocie ( to wiem bo cos tam kiedys mialem). juz lepiej miec 82 stopnie niz jezdzic caly czas z otwartym -i jeszcze w zimę. jezeli ci szwankuje ten na desce to od razu wymieniaj bo jak termostat sie zamknie( uszkodzony) to zagotuje ci silnik a ty nie bedziesz wiedzial o tym- dopiero po fakcie

Gdy miałem zalany najtańszy płyn do chłodnic z Tesco to temp. robocza mojego auta wynosiła 87st. Teraz jeżdżę na Dynagel 2000 i mam dokładnie 90st. Więc możliwe, że te kilka stopni wynikają właśnie z płynu. Na początku miałeś wyższą temp. to układ się odpowietrzał.

Wiem . są 2 czujniki , przy króćcch . No cóż w takim razie wymienie chłodnice z płynem , podłączę pod kompa i zobaczymy co się będzie działo