Forum Audi 80 Klub Polska

Witam panowie . otóż mam pytanie o wymianę nastawnika potencjometrycznego . wystarczy tylko wykręcić stary trzymający się na 4 śrubkach i wkręcić nowy(używany sprawny) i podłączyć wtyczkę i gotowe ?
Ponieważ wykręciłem swój stary . przeczyściłem go na 2 godziny w nafcie poleżał następnie kompresorem go potraktowałem pełno syfu wyleciało ale niestety po założeniu spowrotem auta nadal nie odpalało ;l / . wcześniej też nie odpalało a zaczęło się od braku reakcji na gaz potem doszło , mniejsza moc , problemy z odpalaniem aż w końcu wgl nie odpalił ; /

Tak 4 śrubki wykręcasz i wyciągasz tylko jak bd wkładał drugi to musisz w pierścień dobrze trafić i jak masz blokadę na nastawniku to dawka w miarę powinna być ale dobrze by było spr vag.

Wiem wiem .wczoraj wkladałem spowrotem wyczyszczony nastawnik to nie chciał wejść . ale jak odsunąłem tą końcówkę na której są rysiki które chodzą po ścieżkach to weszło normalnie tak więc dzięki wielkie . we wtorek wymiana i oby to było to. jeżeli co innego to się chyba powieszę .

bazoo6 pisze:we wtorek wymiana i oby to było to. jeżeli co innego to się chyba powieszę .

Jeszcze trochę pożyjesz :mrgreen: ,bo to nic innego jak nastawnik .Padł Ci na 100% i to nie bez ostrzeżenia ,bo dawał wczesniej ,jak opisywałes ,charakterystyczne dla padającego tego typu nastawnika objawy ...jak już miałeś zdjęty dekielek ,było zobaczyć czy po wlaczeniu zapłonu ,ramię nastawnika się poruszy i po chwili wróci z powrotem ...jeżeli nie ,to padł na amen i nie ma opcji żeby odpalił.A jak już wymienisz ,i został by ci ori kabel z wtyką ,to odezwij się do mnie ,bo chętnie odkupię

Dzięki dzięki Wiesz jeżeli dostanę na szrocie do 200 zł nastawnik to kupuje i zakładam a stary wtedy mogę sprzedać nawet w całości . ale jeżeli będą krzyczeć powyżej 300 zł to już wolę oddać do regeneracji ten co mam Wszystko się jutro okaże czy wgl takie coś będą mieli . bo może być tak że będą chcieli razem z pompą sprzedać . a mi pompa nie potrzebna a sam nastawnik : D

omg chlopie wez sie przekladaj na pierbunga jak dobrze pomyslisz to zrobisz to za 8 stowek i bedziesz miał dożywotni spokoj. zreszta poczytaj troche watkow jest na ten temat na forum...

Jaka regeneracja tylko wyciągniecie kasy z twojego portfela i tyle

bazoo6 pisze: jeżeli dostanę na szrocie do 200 zł nastawnik to kupuje i zakładam

Tylko zastrzeż sobie, że założysz i jak będzie coś nie halo ,to zwracasz .Co do regeneracji ,to na dłuższą metę ,impreza nie opłacalna ,bo w zależności od tego jak była zrobiona ,wcześniej czy pużniej problem powraca ,o czym wielu sie przekonało ,i równie wielu naiwnych ,zapewne przekona . Mam taki jeden nastawnik po kompleksowej regeneracji ,oczywiśicie leży "wyzłomowany " po pobraniu z niego kabla z wtyką ....widac że była wymieniana cała płytka ze ściezkami i nowe "wąsiki "stykowe ,zupełnie inne niż ori ...i co :?: i kicha ...fakt że nie wiem po jakim czasie od "regeneracji" zaczął fiksować ,ale auto falowało na obrotach i czasem na nim się "przycinało" w czasie jazdy...a taki ładny i nowy pod dekielkiem . Takie to są "regeneracje " ,kilkaset złotych wyrzucone w błoto .Podejrzewam że nowa płytka i cała rzeszta ,to dzieło małych chińskich rączek ,co jak wiadomo trwałosci nie wróży .... warto się w to bawić tylko i wyłacznie ,jak zamierzamy zaraz pozbyć się auta

Nie no oczywiście że jeżeli mi nie da gwarancji rozruchowej na szrocie to nie wezmę A co do regeneracji to słyszałem same pozytywne opinie . Opinie o tym gościu co to robi .że podobno na podzespołach boscha wszystko robi więc lipy nie robi A na przekładkę narazie brak funduszu a bardzo bym chciał to zrobić ponieważ wiem doskonale że problem na zawsze znika . i kilka niutonometrów w górę leci niestety kieszeń nie pozwala na to . trudno mam nadzieje że wszystko się dobrze potoczy dam znać w co i jak Jak jutro dostanę nastawnik odrazu wkładam i zobaczymy co się będzie działo Dzięki za pomoc i porady

bazoo6 pisze: A co do regeneracji to słyszałem same pozytywne opinie . Opinie o tym gościu co to robi .że podobno na podzespołach boscha wszystko robi

No własnie chodzi o to ,kto i "czym " to regeneruje...regeneracja ,regeneracji nie równa ...ale zawsze zastanawie mnie to ,z kąd regenerujący , biorą te "podzespoły boscha " ,wyrabiając się przy tym ,w cenie ok.300zł za regenerację takiego nastawnika ,no i skoro to trwałe ori podzespoły boscha ,czemu dają tylko 6 mcy gwarancji :shock: ,skoro ori wytrzymują nierzadko 20 lat i kilka set tysięcy przebiegu .... mnie to się kupy nie trzyma ,ale niech tam im bedzie ,że robia na ori podzespołach boscha

Też to przerabiałem największa bolączka mojej audi przez 3 lata 3 nastawniki. Przed sprzedażą jak padł to nie miałem wyjścia i kupiłem nastawnik z całą pompą od tds-a, Nastawnik przełożyłem i sprzedałem auto a pompa została. Gdybym wiązał z tym autem się dożywotnio to bym zrobił se przekładkę na indukcyjny . ps. O dziwo nastawniki z tdsów są jeszcze w znośnym stanie jak się dobrze trafi to można z rok polatać <ok>

Oj straszy mnie kolega ;p A jak to właśnie jest z nastawnikami od bmw ? podobno wtyczka się różni tak ? jak ją przerobić ?

Odciąć od tdsa i przylutować kabelki do wtyczki od audi. Tylko jak już wiesz te nastawniki to już loteria jest

Podczas gdy wymieniacie po kilka nastawników, to na jedno by wyszło jakby zrobił przekładkę na pierburga i sobie gitary nie zawracać, <ok>

MarcinexB4 pisze:Podczas gdy wymieniacie po kilka nastawników, to na jedno by wyszło jakby zrobił przekładkę na pierburga i sobie gitary nie zawracać, <ok>

Każdy robi jak uważa ,liczyć umie ,jego kieszeń ,jego sprawa .Na dłuższą metę wiadomo że lepiej przerobić na indukcyjny i mieć z tym raz na zawsze spokój. Ale jak pisze skoti,

skoti pisze:największa bolączka mojej audi przez 3 lata 3 nastawniki. Przed sprzedażą jak padł to nie miałem wyjścia i kupiłem nastawnik z całą pompą od tds-a, Nastawnik przełożyłem i sprzedałem auto a pompa została. Gdybym wiązał z tym autem się dożywotnio to bym zrobił se przekładkę na indukcyjny

Jak zamierzamy wkrótce pozbyć się auta ,nie warto zbyt wiele w niego inwestować Chociaż ja swojej nigdy sprzedawać nie zamierzam ,ma u mnie dożywocie :mrgreen: znam ją jak włąsną kieszeń ,za dobrze mi się nią jeżdzi i tańszego w exploatacji i naprawie auta nie znajdę ,więc żadne nowsze wynalazki ,nie robią na mnie wrażenia