Strona 1 z 1

[b4 1.9tdi 90km] Sterownik

: 27 paź 2014, 20:28
autor: takiefajneautko
Witam. Co muszę zmienić w instalacji mojej zetki żeby zmienić sterownik 8 bit na 16? i jaki ecu założyć?

Pozdrawiam

: 27 paź 2014, 22:11
autor: bozmek
A jaki masz sterownik teraz? 21d czy 21ap?

: 27 paź 2014, 22:26
autor: takiefajneautko
A gdzie to spraedzić? Bo akurat tego zabardzo nie wiem :/

: 27 paź 2014, 22:31
autor: bozmek
Wpiąć VAG lub wyciągnąć sterownik i spr ;-) ;-) który rok audi miesiąc?

: 27 paź 2014, 22:54
autor: takiefajneautko
95r na boshu jeszcze

: 27 paź 2014, 22:57
autor: kamsta
takiefajneautko pisze:95r na boshu jeszcze
Bosch to do początku 94 był montowany. Jak się nie mylę to do lutego. To jakim cudem masz 95 na boschu?

: 27 paź 2014, 23:19
autor: Krzysiek 84
takiefajneautko pisze:95r na boshu jeszcze
Zależy co masz na mysli, bo może z pompy zczytałeś to :?:

Podaj nam nazwe producenta przepływomierza
Albo powiedz nam jaki masz nastawnik:
Obrazek Obrazek

: 28 paź 2014, 08:41
autor: MUNIOR
takiefajneautko pisze:95r na boshu jeszcze
Wszystko w tych autach czy to przed 94 ,czy po ,jest "na boschu" 8-) ...przyjęło się mówić "bosch " ,na audi 80 z nastawnikiem potencjometrycznym ...sprawdż wiec co masz pod maską ,fotka Krzysiek 84, ci w tym pomoze ...jak masz to po lewej ,to o 16 bit zapomnij ,bo musiałbyś sobie przełożyć instalacje łącznie z wtyką kompa i osprzęt na nowszy typ ,czyli z nastawnikiem indukcyjnym .Jak masz to po prawej ,to jak najbardziej można zapodać ...tyle że na ori 16 tce ,na pewno jakichś zauważalnych zmian w mocy ,nie poczujesz ;-)

: 28 paź 2014, 16:51
autor: takiefajneautko
Mam ten po lewej :/. ale leży mi na półce też ten drugi dałoby się go przełożyć?

: 28 paź 2014, 16:57
autor: bozmek
Z tym to do Muniora na pw pisz ;-)

: 28 paź 2014, 17:04
autor: MUNIOR
takiefajneautko pisze:Mam ten po lewej :/.
To kiepsko ...bo nie znasz dnia ,ani godziny ;-)
takiefajneautko pisze:ale leży mi na półce też ten drugi dałoby się go przełożyć?
To już masz jedną część ,niezbędną do przekładki ;-)

: 28 paź 2014, 18:18
autor: takiefajneautko
A podasz elementy jeszcze co trzeba jeszcze wymienić?

: 28 paź 2014, 18:26
autor: MUNIOR
takiefajneautko pisze:A podasz elementy jeszcze co trzeba jeszcze wymienić?
Żadna tajemnica .... zależy jaką metodą chcesz to zrobić . Jak tradycyjną metodą ,to <ok> wymieniasz kompa ,całą wiązkę elektryczną silnika ,obudowę filtra powietrza z przepływomierzem . Kilka dni na tą operację , powinno ci wystarczyć ;-) Jak moją metodą ;-) ,to góra godzinę i zmieniasz tylko mapsensor ,nastawnik ,komputer i dwa kabelki we wtyczce do niego :mrgreen: niestety ,odpowiednio zmodzone do tej szybkiej operacji komputery ,pasujace pod ori wtykę ,mam jak na razie tylko ja ;-)

: 28 paź 2014, 22:05
autor: takiefajneautko
Ile się cenisz za takiego kompa ?;)

[ Dodano: 2014-10-28, 22:07 ]
A wiązke i kompa z jakiego modelu wrzucić?

: 28 paź 2014, 22:22
autor: MUNIOR
takiefajneautko pisze:A wiązke i kompa z jakiego modelu wrzucić?
Jak nie chcesz zbyt dużo rzeżbić w elektryce ,to tylko i wyłacznie z takiego samego ,czyli z audi 80 tdi ,tyle że z pużniejszej produkcji ,na nowszym osprzęcie z nastawnikiem indukcyjnym
takiefajneautko pisze:Ile się cenisz za takiego kompa ?;)
cena zblizona do ceny za "regenerację "nastawnika potencjometrycznego .Jak jesteś zainteresowany to pisz na PW 8-)