Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Mam taki problem dzisiaj rano odpaliłem silnik pochodził on z 4 minuty delikatnie wszedł na obroty i zgasł próbowałem go odpalić ale nie chce odpalić. Podłączyłem vaga i bład jaki się ukazał 1268 Nastawnik objętości n146 brak osprzętu/ nie związany ze sprzętem spotkał się ktoś z taką sytuacją ?

michtruck pisze:Mam taki problem dzisiaj rano odpaliłem silnik pochodził on z 4 minuty delikatnie wszedł na obroty i zgasł próbowałem go odpalić ale nie chce odpalić. Podłączyłem vaga i bład jaki się ukazał 1268 Nastawnik objętości n146 brak osprzętu/ nie związany ze sprzętem spotkał się ktoś z taką sytuacją ?

Zdarza się co prawda dość rzadko ,ale się zdarza ,przyczynę masz podaną na tacy <ok> ,skoro ECU nie ''widzi '' nastawnika ,to brak styku elektrycznego w nastawniku ,albo we wtyczce....w samym nastawniku ,zdarza się że pęka któraś z blaszek ,łącząca płytkę z kablem ,a czasem pęka połaczenie na płytce

ostatnio czyściłem ten nastawnik i polutowałem to dosyć konkretnie wiec jedynie może we wtyczce jutro to dokładnie posprawdzam a jeszcze mam taki problem w drugim samochodzie ze na 4 biegu przy prędkości 80km/h tak jak by odcina moc a później przy 120km/h i v max to 140 km ale to już ciężko ją rozbujać do tej prędkości

michtruck pisze:ostatnio czyściłem ten nastawnik i polutowałem to dosyć konkretnie wiec jedynie może we wtyczce

Trzeba było od razu pisać że robiłeś nastawnik zajrzyj tam ,gdzie lutowałeś 8-)

michtruck pisze:jeszcze mam taki problem w drugim samochodzie ze na 4 biegu przy prędkości 80km/h tak jak by odcina moc a później przy 120km/h i v max to 140 km ale to już ciężko ją rozbujać do tej prędkości

Wpada w tryb awaryjny ,zwykle z przeładowania

co byś obstawiał n75 ?

michtruck pisze:co byś obstawiał n75 ?

Tu nie ma co obstawiać ,to nie ruletka Tu jest vag ,więc podpinasz i sprawdzasz czy przeładowuje ,jeśli tak ,to wiadomo że pierwszy podejrzany to n75

Rozebrałem cały nastawnik zauważyłem ze jeden z pinów w nastawniku jest jakiś przypalony sprawdziłem czy jest przejście i go nie było to jest ten od zasilania cewki miałem drugi nastawnik założyłem silnik odpalił i po chwili zgasł i od nowa to samo