Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam problem z moja audi. Odpala dosyć dobrze ale nie równo pracuje tak jak by któryś gar nie chodził przy czym kopci na niebiesko. Dym tez wydobywa się z korka od wlewu oleju. Silnik nie ma mocy i gdy się przegazuje wcieka się na obroty. Audi jest z 93r silnik to 1.9 TDI 1z wtrysku afn soft od Kostrza. Bardzo proszę o rady z gory dzięki pozdrawiam

[ Komentarz dodany przez: PieterB: 2015-04-29, 19:53 ]
na przyszłość pamiętaj o tagu w temacie :!:

A rozrząd się przypadkiem nie przestawił? Coś mi tu śmierdzi dolną zębatką na wale.
A jak silnik pracuje? Twardo ? Stuka coś?

hudy pisze:A rozrząd się przypadkiem nie przestawił? Coś mi tu śmierdzi dolną zębatką na wale.
A jak silnik pracuje? Twardo ? Stuka coś?

nie właśnie jak by ciszej chodzi

muranek pisze: Bardzo proszę o rady

Vag w tym modelu i przy tych objawach ,raczej nie pomoże w diagnozie ,więc ja bym zaczął od sprawdzenia wtryskiwaczy ...po tym można szukać dalej ...Choć z drugiej strony <hmm> jak nic wczesniej się nie działo i lejesz dobre paliwo ,to wtryski nie padają z dnia na dzień ,bez przyczyny ...Przed sprawdzeniem wtrysków sprawdż rozrząd czy wszystko pasuje na znakach i blokadzie

Pierwsze co pomyślałem to rozrząd gdyż u kumpla wystąpiła kolejna typowa usterka dla tego silnika który ma gigantyczny przebieg a mianowicie ta cholerna zębatka na dole. Przeskoczył rozrząd i objawy identyczne tzn odpalał w miarę ok ale pracował nierówno i kopcił na niebiesko. Ps jak by ktoś miał jakąś pokutę lub lubi sam siebie udręczać to kumpel ma na sprzedaż tą audice <ok>

U mnie jak przeskoczył to kąt=0 ale palić źle palił nawet bardzo, mocy wiadomo, że nie miał. O kopceniu sobie nie przypominam.

Znajomy miał problem z kołem zębatym i też mu przestawił się rozrząd. Zapalał dobrze jednak silnik pracował dość twardo no i kopcił na piękny błękitny kolor. Niestety nie wiem o ile się wtedy przestawiłale jak widać różnie przestawiony daje całkowicie inne objawy.

MUNIOR pisze:

muranek pisze: Bardzo proszę o rady

Vag w tym modelu i przy tych objawach ,raczej nie pomoże w diagnozie ,więc ja bym zaczął od sprawdzenia wtryskiwaczy ...po tym można szukać dalej ...Choć z drugiej strony <hmm> jak nic wczesniej się nie działo i lejesz dobre paliwo ,to wtryski nie padają z dnia na dzień ,bez przyczyny ...Przed sprawdzeniem wtrysków sprawdż rozrząd czy wszystko pasuje na znakach i blokadzie

VAG zawsze pomoże:) nawet w tym modelu, drugie okienko w grupie 000
wszystko powie czy rozrząd się nie rozjechał.

hudy pisze:Pierwsze co pomyślałem to rozrząd gdyż u kumpla wystąpiła kolejna typowa usterka dla tego silnika który ma gigantyczny przebieg a mianowicie ta cholerna zębatka na dole.

Potwierdzam tą tezę. U mnie już drugi raz się to stało, więc ponownie zakręciłem koło na jakimś super kleju od teścia. Na razie 3 miesiące spokój. Wcześniej 2 lata tak jeździłem, aż w końcu pewnie klej puścił.