Forum Audi 80 Klub Polska

Witajcie, piszę tutaj bo chciałbym prosić o pomoc, a że AFN to bliźniaczy silnik do 1Z i jest tak samo ułożony w passku jak i audi 80 to piszę tutaj.
Mam problem, poprzedni właściciel musiał bardzo mocno dokręcić filtr oleju.. Męczyłem się z nim 5 godzin (odkręcałem we właściwą stronę). Nie dał rady klucz łancuchowy, pasek, śrubokręt, pukanie, stukanie, nic filtr ani drgnął. Niestety jest już praktycznie cały rozwalony i nie ma możliwości odkecenia, macie jakieś rady co zrobić? Da się odkręcić podstawę filtra oleju z założoną chłodniczką? Czy macie jakieś inne rady? Narazie jestem uziemiony

Native97 pisze:Witajcie, piszę tutaj bo chciałbym prosić o pomoc, a że AFN to bliźniaczy silnik do 1Z i jest tak samo ułożony w passku jak i audi 80 to piszę tutaj.
Mam problem, poprzedni właściciel musiał bardzo mocno dokręcić filtr oleju.. Męczyłem się z nim 5 godzin (odkręcałem we właściwą stronę). Nie dał rady klucz łancuchowy, pasek, śrubokręt, pukanie, stukanie, nic filtr ani drgnął. Niestety jest już praktycznie cały rozwalony i nie ma możliwości odkecenia, macie jakieś rady co zrobić? Da się odkręcić podstawę filtra oleju z założoną chłodniczką? Czy macie jakieś inne rady? Narazie jestem uziemiony

Nie ciekawie, możesz spróbować odkręcić cała łapę filtra oleju, ale nie wiem czy ci nie będziesz przeszkadzała chlodniczka oleju, albo możesz spróbować rozwalić resztę tego filtra i spróbować odkręcić króciec gwintowany ten na którego przykracasz filtr oleju. Dla potomnych filtr oleju zawsze dokręcamy ręcznie:)

Ja to bym jeszcze spróbował coś wbić miedzy filtr a chłodniczkę by odessać uszczelkę filtra. Tylko ostrożnie gdyż można uszkodzić chłodniczke i nie będzie idealnego stuku z filtrem.

Hmmm, a jak to wygląda z tym rozwaleniem i odkręceniem tego króćca? Można coś odkładniej?
Ja wiem, że ręcznie, ale poprzedni właściciel - no cóż i to jeszcze ten filtron podobno dużo osoób narzeka, narazie czekam jeszcze na rady i w środę zobaczę bo narazie auto stoi bo pogoda marna i mnie nie ma

Wbij przecinak przez filtr tylko tak aby dało się na niego nałożyć jakąś rurkę i kręć.

Przeczytaj lepiej cały temat. Przecież napisał że filtr jest urwany i nie ma za co go nawet chwycić a ty chcesz by go przebił...

Native97 pisze:Hmmm, a jak to wygląda z tym rozwaleniem i odkręceniem tego króćca? Można coś odkładniej?
Ja wiem, że ręcznie, ale poprzedni właściciel - no cóż i to jeszcze ten filtron podobno dużo osoób narzeka, narazie czekam jeszcze na rady i w środę zobaczę bo narazie auto stoi bo pogoda marna i mnie nie ma

Zdemontuj tak abyś miał dostęp do tego króćca gwintowanego co przykręcasz filtr i za pomoca niego sproboj odkrecic caly krociec wtedy bedziesz mial tez luzna chlodncizke oleju

No dobra, ale kiedyś czytałem, że po filtrze w chlodniczce jest nakrętka, ona nie bedzie trzymała? No i macie rady czym wtedy kręcić? Bo tego filtra po odcięciu tego co się rozwaliło zostało jakieś 2cm

Native97 pisze:No dobra, ale kiedyś czytałem, że po filtrze w chlodniczce jest nakrętka,

Jest na klucz 27

Ok, będę jednak próbował w czwartek i zdam relacje narazie dziekuje wszysktim za pomoc.

Kolego spróbuj przyłożyć przecinakiem w krawędź filtra pod kątem, w kierunku odkręcania... pójdzie na pewno <ok>

Udało się łańcuchem przy pomocy mojego taty, ja pierdziele, zeszło kolejne 2h, tato i ja rozwaliliśmy sobie troche ręce, siły to przyłożyliśmy tyle, że szok.. filtr był na dwóch uszczelkach ale poszedł uff.
Dzięki za pomoc :0