Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
oddałem do regulaji wtryski i po 200km zaczął dymić na biało i to bardzo mocno, czy wtryski maja na to wpływ a może turbina?

A czy zawsze kopci, czy tylko np z rana zaraz po odpaleniu?

A jak powinien dymić ?? ..... Jedni mowia ze zle jak na biało... inni ze jak na niebiesko a jeszcze inni ze jak naczarno ??

Jeżeli na biało po rozgrzaniu to nie jest dobrze sprawdx czy nie ubywa ci płynu chłodzącego gdyby turbina padła to sadziłby na niebiesko i cały układ dolotowy pływałby w oleju, ale sprawdzic nie zaszkodzi

Rozumie że jak dymi na biało na zimnym silniku to nie powinienem się przejmować :?: Bo jak się rozgrzeje to nic nie dymi, no ale na zimnym ta są białe obłoki

Jak zimny kopoci to luz, to woda odparowywuje z ukladu wydechowego. Jesl;i przestaje jak sie rozgrzeje to wszystko ok

Regeneracja wtrysków :?: <osohozi>

Kupiłbym używki i jeśli nie oryginalne to od ASV.

Czy kąt wtrysku był poprawiany (i czy w ogóle ktoś po tym zabiegu tam zaglądał) i czy ustawiałeś dawkę paliwa :?:
Można podejrzewać lejące wtryski <buu>

W silniku benzynowym jak kopci na biało to może być walnięta uszczelka pod głowicą, moze w dieselach też tak jest...

cygan pisze:W silniku benzynowym jak kopci na biało to może być walnięta uszczelka pod głowicą, moze w dieselach też tak jest...

tak tez tak jest ale tak jak kolega wspomnial jak sie zagrzeje przestaje kopcic wiec jak dla mnie jest ok a potwierdzenie tylko w zbiorniczku wyrownawczym jesli ubywa plyn to niestety uszczelka radze szybko to sprawdzic..

Powąchaj spaliny.
Jeśli to będzie gryzący niemiły zapach niespalonego oleju napędowego, to może świadczyć o niewłaściwym ustawieniu kąta wtrysku, natomiast lekko słodkawo-mdły zapach świadczy o podciekaniu płynu chłodzącego do cylindra.

Witam panowie ja też mam probe z białym dymem.
tylko że jak stoję na postoju z 5-10 min.to po wciśnięciu gazu do połowy to wali gęstym białym dymem a śmierdzi tak jak olej silnikowy.
Maj problem zaczął się od momentu wymiany skrzyni biegum.
A co ciekawe silnik zaczął pracować twardo i wpadać w jakieś dziwne wibracje od tamtej pory.
silnik jest na BOSCH 1.9 TDI.
MOŻE KTOŚ MA JAKIŚ POMYSŁ NA TE CUDA :shock:

jesli pracuje twardo i dymi na bialo o najprawdopodobniej zły kąt wtrysku
wypadaloby podpiac pod Vaga i zobaczyć grupę 000 BS

jeśli wżyć grupie 000 BS to kąt wtrysku mieści się między 50-65
dawka paliwa waha się między 18-22

A może to wtryski lejom i :?: jest podobny efekt co przestawiony kąt wtrysku

a najbardziej zastanawia mnie jedno bo wczoraj zrobiłem 1092 km na jednym zbiorniku i to jest dziwne
:mrgreen:
A co najdziwniejsze to trochę osłab

jetta1911 pisze:A może to wtryski lejom i :?: jest podobny efekt co przestawiony kąt wtrysku

Przy lejących wtryskach miałbyś raczej czarny dym, spadek mocy, kłopoty z odpalaniem itp.

jetta1911 pisze:tylko że jak stoję na postoju z 5-10 min.to po wciśnięciu gazu do połowy to wali gęstym białym dymem a śmierdzi tak jak olej silnikowy.

Mi to bardziej pasuje na wyciek z turbiny po stronie gorącej. Stoisz na światła, olej zbiera się w układzie wydechowym, dajesz gaz i masz momentalnie sporą zasłonę. Wujaszek miał coś takiego u siebie.

Ale jest jedna nie wiadoma bo rozpiłem tłumik od turbo i zostawiłem na biegu jałowym jakieś piętnaście minut na rozgrzanym silniku i po dodaniu gazu nawet do kończ białego dymu nawet nie pokazało tylko ciemnom smugę dymu