Strona 1 z 1

[B4 1.9 1Z] planowanie głowicy

: 26 sty 2016, 17:01
autor: przemoO23
Nie wiem czy to dobry dział na takie pytania.

Chyba powoli zbliża się do mnie wymiana uszczelki pod głowicą. Boję się takich poważnych remontów jak cho...a. Nie chodzi o to że się nie znam bo samochód i tak by poszedł do mechanika, tylko chodzi o planowanie głowicy. Operacja poważna i trzeba się na tym znać, a "fachowców" w Polsce jak na lekarstwo.
Znacie może jakąś dobrą firmę zajmującą się takimi rzeczami z okolic Kielc/ świętokrzyskie?
Mógł byś napisać objawy i dlaczego tak uważasz że to cię czeka? Może dla innych będzie to pomocne ;)
Ubywa mi płyn ( w dość wolnym tempie) i w zbiorniczku pływają jakieś czarne paprochy, chyba nieduże przedmuchy z głowicy idą.

: 26 sty 2016, 17:04
autor: fumski
Mógł byś napisać objawy i dlaczego tak uważasz że to cię czeka? Może dla innych będzie to pomocne ;)

: 26 sty 2016, 19:56
autor: MarcinexB4
Jeśli masz zamiar robić uszczelkę to szykuj się na większy wydatek, mianowicie kompleksowa regeneracja głowicy :)

: 27 sty 2016, 01:31
autor: Francis1982
Niektórzy mechanicy mają tester na zawartość CO2 w płynie chłodniczym.

Lepiej się upewnić.

: 27 sty 2016, 01:52
autor: darek90
Są też jednorazowe testery dostępne w motoryzacyjnych. Można takie badanie przeprowadzić samemu <ok>
przykładowy link: http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=55 ... cket_id=16
i dodatkowo warto zerknąć na to: http://joemonster.org/filmy/74001

: 27 sty 2016, 07:31
autor: przemoO23
Wczoraj na spokojnie obejrzałem wszystkie połączenia wężowe i ogólnie silnik. Ku mojej ogromnej uldze płyn sobie kapie przy trójniku/króćcu z 2 pinowym czujnikiem. Nie wiem tylko czy spod węża czy spod śruby mocującej
Są też jednorazowe testery dostępne w motoryzacyjnych. Można takie badanie przeprowadzić samemu <ok>
przykładowy link: http://allegro.pl/ShowIte...rs_socket_id=16
i dodatkowo warto zerknąć na to: http://joemonster.org/filmy/74001
Czytałem że te testy nie są zbyt wiarygodne.

: 27 sty 2016, 11:47
autor: rico_bp
Te plastikowe króćce lubieją pękać i to spod nich najczęściej wydobywa się płyn chłodniczy. Koszt ok 10-15 zł.

: 27 sty 2016, 23:30
autor: szymon_xd2
i to ze jest olej w zbiorniczku nie oznacza wcale UPG . Mamy jeszcze chłodniczke oleju w gronie podejrzanych :)
2 pinowy niebieski to ten z boku . Pewno oring juz nie spełnia swojego zadania :) robiłem to w lato :) nowy oring i na sylikon. NOc schło . Płyn zalalem i odpukac do wczoraj było dobrze xD