Forum Audi 80 Klub Polska

witam moze na tym forum mi ktoś pomoże
mam problem z moim a4 b7 2.0 TDI bpw 140km

problem pojawia się na wolnych obrotach, z wydechu leci siwy dym w nadmiernych ilosciach

podczas jazdy nie dymi jedynie na wolnych obrotach np podczas postoju lub dojezdzaniu do skrzyzowania i ruszania zostawiam za sobą siwuche


bylem na diagnostyce komp u mechanika wtryski nie leja turbo przeplywka egr wszystko chodzi mowil ze po prostu silnik idealny

podczas jazdy tez nie odczuwam spadku mocy lub cos innego , wszystko jest git tylko te dymienie...

wymienielem olej filtry paliwa powietrza, filtr cząstek stałych wycięty i zdjęty programowo

problem jest na zimnym jak i ciepłym silniku

wystarczy chwila na wolnych obrotach i juz leci dym


dodam jeszcze ze nie ubywa płynów i oleju


pokazuje to na filmiku niżej

proszę o pomoc gdzie szukac przeczyny?

Cześć! Przeczytałem uważnie i jeszcze jak dziś gadałem z Kumplem to wspomniałem mu o Twoim przypadku bo jego wręcz był identyczny lecz w oplu. Pompę miał ok wtryski nie lały a na postoju i wolnych obrotach biały dym... tylko że dużo więcej niż u Ciebie i okazało się że głowica była pęknięta po między 3 a 4 tłokiem bodajże i było to widoczne okiem zaraz po ściągnięciu głowicy. Oby Ciebie ten pech nie spotkał i aby przyczyna była inna lecz jego problem był taki sam jak u Ciebie w szczególności że słyszałem iż te głowice są chyba lekko wadliwe bo byłem na dwóch hamowniach z innym znajomym i z takim silnikiem co Ty masz to lekko odradzali zwiększania mocy z tego względu iż te głowice są "słabe" i mają skłonności do pękania.

Jeżeli silnik głowica ma odlew "poland" to na 1000% wadliwe.

Ja miałem taką sytuację jak mi się nawaliło do wydechu kupę wody chyba z myci na myjni czy coś. Jak wylałem wodę z wydechów to wszystko ustało. Może i u ciebie będzie ta przyczyna bo w sumie nic nie kosztuje przejrzeć układ w poszukiwaniu przyczyny.

Sprawdz poziom płynu chłodniczego. Prawdopodobnie dostaje się on do cylindra. Chyba poszła uszczelka pod głowicą . Nie szarpie temperaturą na wskażniku? Jeśli wszystko ok to może kąt wtrysku się przestawił