Forum Audi 80 Klub Polska

Ostatnio zajrzałem do zbiorniczka z płynem chodzącym a tam na ściankach jest olej. Nie chce od razu panikować bo słyszałem pewne teorie.
Podobno uszkodzona chłodnica oleju potrafi przepuszczać olej do płynu chłodzącego, czy 1Z jest to możliwe czy odkładać kasę na remont?
Jak sprawdzić co poszło?

Istnieje taka możliwość ale najprawdopodobniej to uszczelka pod głowicą, ale jeżeli są niewielkie to bym dalej jeździł.

przy wymianie oleju , możesz ją zdjąć i obejrzeć oraz dać nowa uszczelkę.

U mnie poprzedni właściciel helmut zrobił tak że rurki układu chłodzenia połączył ze sobą a chłodniczkę zaślepił drugim przewodem gumowym bo właśnie ona puszczała. Możesz tak u siebie zrobić i będziesz widział czy olej nadal sie pojawia w płynie.
Ja jeżdżę bez tej chodniczki już 10 lat i nie zauważyłem nic niepokojącego. Moim zdaniem ten kawałem aluminium jest zbędny...

[ Dodano: 2016-04-23, 14:12 ]

Krzysiek 84 pisze:przy wymianie oleju , możesz ją zdjąć i obejrzeć oraz dać nowa uszczelkę.

Oglądanie jej nic nie da no chyba ze ma widoczną dziurę. Ja swoja zdejmowałem i nawet traktowałem ją ciśnieniem i nic nie puszczało. Widocznie po zagrzaniu zaczyna przepuszczać olej.

hudy pisze:Ja jeżdżę bez tej chodniczki już 10 lat i nie zauważyłem nic niepokojącego. Moim zdaniem ten kawałem aluminium jest zbędny...

Nie do końca zbędny bo przy lataniu na długie dystanse po niemieckich autobahn'ach to łatwo można przegrzać silnik

Co ty gadasz. Jak już wspomniałem jeżdżę z zaślepioną chłodniczką 10 lat.Zrobiłem tak ponad 160tys km i jakoś silnika nie przegrzałem. Ostatnio w Chorwacji przy blisko 40 stopniowych upałach jeździłem i po autostradach i po górach i silnik ma się wspaniale...

Tak jakoś nie wydaje mi się że niemcy wymyślili sobie w tym silniku chłodniczkę oleju bo im zalegały na półkach w magazynie

Ja osobiście robiłem test temperatury oleju wraz ze znajomym który tą chłodniczkę ma podłączoną ponieważ wpadłem kiedyś na pomysł by ją wymienić. Jedyna różnica jaka zauważyliśmy była taka że olej troszkę szybciej sie nagrzewał w samochodzie gdzie chodniczka była wpięta w obieg ale czy to dzięki chłodniczce tego nie wiem. O żadnym przegrzaniu oleju nie było mowy gdyż temperatura i w jednym i w drugim była prawie identyczna.

YaCooL pisze:Tak jakoś nie wydaje mi się że niemcy wymyślili sobie w tym silniku chłodniczkę oleju bo im zalegały na półkach w magazynie

Tak jak wiele rzeczy które zastosowali w swoich samochodach a są całkowicie zbędne i można by było tu wymienić ich co najmniej kilka.

Pomożecie ?
Jaki jest oryginalny numer chłodnicy oleju audi 80 b4 1.9 TDI 1Z ?
Ponieważ 2 raz poszła mi chłodnica .Pierwsza była oryginalna ,druga Hella służyła aż 4 lata i znowu koszmar olej w płynie ;/
Teraz postanowiłem kupić oryginalną używkę i ominąć ten układ żeby się więcej nie wkur.........

wielkie dzięki )