Forum Audi 80 Klub Polska

witam wszystkich
mam pewien problem mianowicie rano gdy odpale mam za niskie obroty tzn ok 600-700 regulowałem obroty na pompie ale to daje efeky przy ciepłym silniku czym to moze byc spowodowane?

[ Dodano: 2008-04-17, 13:06 ]
a wiadomo mi ze powinien miec ok 860obr/min na biegu jałowym

Kolego a jak go odpalisz dajesz mu "ssanie"? Równo pracuje zaraz po odpaleniu? Może coś ze świecami jest nie tak?

chodzi mi o obroty bez ssania czy to normalne ze sa tak niskie? swiece ok sprawdzalem rowno pracuje

Jezeli masz ręczne ssanie to masz również śróbę regulacji wolnych obrotów przy pompie. Odkręć kontre i wkręć ją obserwująć obrotomież jak taki posiadasz jak nie to na słuch.

to nie jest ssanie tylko przyspieszacz kata wtrysku i obrotki sie ustawia jak jest on właczony i na wylaczonym do przyspieszacza jest oddzielna regulacja oraz do ustawienia obrotków na jalowym, jak wiadomo na przyspieszaczu beda wyzsze obroty

obroty regulowalem.mam pompe boscha mozna ustawic minimalne i maksymalne obroty tak tez zrobilem ale przy zimnym silniku po odpaleniu mam za niskie obroty

bo jeszcze jest regulacja od przyspieszacza

Dokładnie jest to przyspieszacz a nie ssanie, to nie benzyna. Po drugie obroty reguluje sie tylko i wyłacznia na rozgrzanym silnku (temperatura oleju 80 stopni C) po trzecie nie krec niczym innym jak tylko obrotami ustaw na 860-900 obr na ciepłym i zostaw, jak zacziesz krecic wydatkiem szczatkowym albo przyspieszaczem to potem w serwisie boscha tej pompy nie doprowadza do ładu. Jak ustawisz obr na cipełym i beda za niskie na zimnym to sprawa jest jasna nalezy wyciagnac przyspieszacz, pozatym niskie obroty na zimnym motorze to normalna sprawa przty jednosktach TD nawet czasem mozna zaobserwować to w TDIku gdzie korekcja wprowadzana jest natychmiastowo przez ECU.

Czy do regulacji wolnych obrotów w SB służy ta prawie pionowo umieszczona śrubka ze sprężynką, która znajduje się mniej więcej po środku pompy od tej strony co turbina?

Tak to jest wlasnie ta srobka ze sprezynka tylko uwazaj zeby jej calkiem nie wykrecic bo bedziesz mial zabawy na dobre kilka godzina zeby ja wsadzic spowrotem

Będę uważał

A jak juz przypadkiem Ci sie wykrecić to uzyj kropelki przklej ja do sróbokreta a do sróby sprezynke, drugim wkretakiem podeprzyj podstawe i wkrecisz to w 5 minut <ok>

Podepnę się pod temat odświeżając go.
Mianowicie u mnie jest odwrotnie jak silnik jest zimny to obroty są wyższe, a jak osiągnie temperaturę pracy to obroty spadają i są niższe niż na zimnym. Zastanawiam się od czego to zależy? :roll:

O ile niższe?

Nie mam obrotomierza i szacuję na słuch ale tak ok 100 obr/min to na pewno.