Forum Audi 80 Klub Polska

Witam dziś zobaczyłem że sztanga od zaworu WG nie porusza się po dodaniu gazu wprawie na maxa, a nawet ręką w żaden sposób nie mogłem jej wcisnąć. I teraz moje pytanie czy ten zawór musi pracować? czy można go samemu zregenerować? Za wszelkom pomoc z Góry dziękuje.

A co Ty chcesz żeby się ruszała po dodaniu gazu jak w turbinie ze zmienną geometrią łopatek :shock: Ta sztanga powinna się dać poruszyć nie za lekko na wolnych obrotach bądź na zgaszonym silniku, jeśli się nie rusza to się porostu zapiekła, wtedy wd-40 i jazda ruszasz za pomocą jakiś kombinerek a jak nie to rozbieranie W SBku masz jeszcze zawór na kolektorze który wspomaga WG i jako pierwszy się otwiera. <ok>

rozepnij siłownik od ramienia zaworu i zobacz wtedy czy pracuje,sprężyna w siłowniku nie jest taka słaba,trzeba założyć kombinerki lub szczypce i użyć trochę siły do ruszenia całości ale nie wykluczone że masz to zapieczone,jeszcze jedno nie oczekuj ze na biegu jałowym po wciśnięciu pedału gazu w podłogę zobaczysz jakiś ogromny ruch tej sztangi ona swój pełny zakres pracy pokazuje dopiero w dynamicznym teście.

Dziękije Wam za podpowiedzi naszczęście wszystko jest ok, poprostu moja niewiedza na temat Turbo mnie zgubiła, myślałem że sztange się wciska do zaworu WG :oops: , a dziś walcząc z tym zaworem po wyjęciu zobaczyłem że sztanga z niego wychodzi więc problem rozwiązany jedynie zauważyłem że mam lekki luz na wirniku w zimnej części turbiny

Ok dziękuje za wszelką pomoc

Można zamykać

mam ten sam problem chcialem zwiekszyc trche xD moc a raczej cisnienie doladowania i zostalo mi tam jakies 1.4cm gwintu przykrecic moge ale juz podkrecic nie bo mi trzyma ta lopatka ja ja rozuszac??

sojer2b, Kręcenie sztangą trzeba zacząć od zakupu wzkażnika doładowania żeby nie przedobrzyć <ok>

Henry pisze:jedynie zauważyłem że mam lekki luz na wirniku w zimnej części turbiny

Lekki luz jest całkowicie normalnym zjawiskiem nawet w nowej turbinie.
Po uruchomieniu silnika ,,film olejowy" kasuje ten luz.