Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Mój problem polega na tym że gdy rano chciałem pojechać zatankować po chwili samochód zgasł, udało się go odpalić ale po przejechaniu paru metrów znowu zgasł i już nie dało się odpalić. Sytuacja wyglądała tak jakbu nie było już ropy ale wskaźnik był dopiero na rezerwie a jest bardzo dokładnie skalibrowany, mimo to złapałem baniak i po ropę. Po zatankowaniu ok 5 litrów to samo.. Po oględzinach silnika zauważyłem ze w przewodzie paliwowym (mam przezroczysty) jest powietrze pa odcinku ok 10 cm. Czemu tak się stało? Dodam że samochód wyjądkowo raz od długiego czasu stał cały dzień i noc.

Cos mi sie wydaje ze dawno filtr paliwowy niebyl wymieniany!

Samochód ten mam od miesiąca i z tego co zauważyłem to tam jest jakiś filtr ale nie oryginalny. A kiety był wymieniany to nie wiem ale wygląda na czysty i nie zużyty.

... Możliwe że przewody są nieszczelne i łapię lewe powietrze i dlatego się dusi :roll:
Sprawdź przewody paliwowe, łączniki opaski oraz jeżeli wymagana jest wymiana filtr oleju to wymień po prostu będziesz spał spokojniej. No Paliwo musi się dużo cofać jeżeli gaśnie, sprawdź szczelność przewodów bo wina na pewno leży po tej stronie ....

... Jeżeli nie to zaworek zwrotny kup i załóż, koszt 10-15 zł a zawsze może się przydać.

... Daj znać co wyszło ...

A ja bym zaczął od filtra. Może dawno nie wymieniany i wody się w nim zebrało i przyszły mrozy, złapało wode i nie pojedzie

Dokładnie pierw zmiana filtra potem dalsze poszukiwania.

Panowie a ten zaworek przeciwzwrotny w 1Z to gdzie jest i jak wygląda?:) może ktoś jakaś fotke wstawić lub numer z etki?

Jeśli można to i ja prosił bym o jakiś numerek lub zdjęcie. Na allegro znalazłem i filtr i zawór ale nie wiem czy będzie pasowało bo poprzedni właściciel zrobił "tiuning" filtra i teraz powrót idzie bezpośrednio do baku a filtr podobny jak w maluchu dziadka.

spiczi pisze:A ja bym zaczął od filtra. Może dawno nie wymieniany i wody się w nim zebrało i przyszły mrozy, złapało wode i nie pojedzie

Zgadza się, sprawdziłem i faktycznie filtr zamarznięty.

Daj foto jak masz teraz.

Masz filtr z podgrzewaczem? jak nie masz podgrzewacza to paliwo z pompy z nadmiaru wraca prosto do baku. A jak masz podgrzewacz to paliwo z powrotu idzie do filtra a potem do baku. poczytaj tu: https://audi80.pl/viewtopic.php?t=10563&highlight=filtr+paliwa

djxander pisze:Zgadza się, sprawdziłem i faktycznie filtr zamarznięty.

kolego pamiętaj na przyszłość przed mrozami co roku wymień za wszasu filtr i kłopot z głowy jak śiwce grzeją nie ma bata niuna musi palić moja 25 stopni 2 razy grzeje świece i zapierwszym razem <ok>

Dokładnie tak zawsze trzeba wymieniać filtry po kupnie auta i oczywiście nie jeździj że do zera w baku bo zaciągnie syfu ze zbiornika i będziesz miał znowu problemy.

a co ma ilość paliwa do syfu :?: :?:

i tak syf opada na dno a smok jest na spodzie zbiornika a poza tym to co za paliwo lejecie, że ma być syf w zbiorniku :?: :?:
proponuje założyć dodatkowo przed filtrem taki mały filterek wstępny (koszt 5zł) i mimo, że rzadko kiedy mam więcej jak 10l w zbiorniku to jakoś w tym filterku tego syfu przez prawie rok jest tyle co zmieści się cukru na gumce na ołówku

hehe nie wszyscy takują ze stacji paliwa hehe ale z tym filterkiem dobra myśl a wracając do tematy można jeszcze zapowietrzyć przecież układ i później będą kłopoty z odpaleniem silnika.

dobra panowie a co z tym zaworkiem?

Koledzy u mnie filtr jest czy sciutka tylko zamarznięty a to świadczy o wodzie w paliwie. Tankuję tylko ON na renomowanej stacji (widać trzeba ją zmienić). A jak z tym zdjęciem lub numerkiem? Chcę zrobić to tak jak jest w oryginale.