Forum Audi 80 Klub Polska

Ostatnio pojawił mi sie problem z odpalaniem. Przeszukałem forum, ale nie natarfiłem na nic pasującego do mojego przypadku. Otóż od tzrech dni mam problemy z odpalaniem samochodu rano. Muszę go nieźle nakręcić żeby odpalił. Samochód dymi dlatego stwierdzam że podczas kręcenia rozrusznikiem podaje paliwo. Muszę nieźle sie namęczyć żeby w końcu go odpalić. Wystarczy że raz zaskoczy i potem juz przez cały dzień nie mam z nim problemów. Może stać 2, 3 godziny albo i więcej na podjeździe, wsiądę do niego i pali na dotyk, jedynie po całonocnym staniu nie chce zapalić. Problem pojawił sie z dnia na dzień. Wcześniej mógł stać nawet dwa dni bez odpalania i wsyztsko było dobrze. Dzień wcześniej przed pierwszym problemem z odpalaniem zatankowałem na stacji (zazyczaj lałem opał i wszystko było cacy). Czy problem może leżeć po stronie paliwa??

ja bym obstawial ze cos jest nie wporzadku ze swiecami moze bezpiecznik szlak trafil? sprobuj rano na krotko z akumulatora podlaczyc przewodem (dosc grubym)+z akumulatora do czubka swiecy zarowej przytrzymaj z 7 sekund odlacz i niech ktos w tym momencie zakreci rozrusznikiem jak zaskoczy masz przyczyne

Dzisiaj rano z obawą weszłem do samochodu znów z myślą że bede musiał dusić go przez pięć minut aż zapali ale na szczęście tak nie było. Przekręcił z dwa razy i zapalił. Wczoraj tankowałem na innej stacji. Zobacze jeszcze jak bedzie jutro. Jeśli wszysko bedzie oki, to mam nauczkę gdzie nie tankować

dobre paliwko to podstawa :lol: ja tankuje na Bp i jak narazie bez problemów

No też właśnie, a wiadomo jak to z tymi naszymi stacjami jest. Niestety ta Kleczewska nie ciszy sied obra renomą, piasek w filtrze paliwa, woda, już takie rzeczy sie zdarzały, ale osobiście jeszcze mi sie to nie przytrafiło, aż do niedawna. Juz nigdy tam nie zatankuje :!:

no i słusznie :mrgreen:

sprawdź kąt wtrysku (kąt początku tłoczenia)

Dzisiaj też juz odpalił normalnie. Kamień spadł mi z serca :mrgreen: A co do kontu wtrysku to po świętach będę wyciągał silnik, bo podejrzewa uszkodzony tłok i panewkę na korbowodzie, do tego wymieniam popychacze więc i tymi wtryskami też chce sie zająć.

no to troche sie napracujesz powodzenia

Na początek sprawdź świece jak koledzy wyżej pisali, później sprawdź przekaźnik od grzania świec, być może zaśniedziały styki A wymiana końcówek wtryskiwaczy z ich regulacją to już wydatek rzędu 300 zł i bez wcześniejszych sprawdzeń może nic ci nie dać U mnie dało, bo dymił mi jak autobus przy gazowaniu

Sprawa wyjaśniła się juz dość sawno temu, ale dopiero teraz piszę. Okazało sie że dwie świece żarowe były walnięte. Teraz pali na dotyk. Wczęśniej musiałem nim przekręcić z dwa trzy razy zanim zapalił, wiec pewnie ejdna była juz walnięta a jak doszła druga to juz wogóle z odpaleniem było mu cieżko. Dzieki za pomoc.