Forum Audi 80 Klub Polska

Wiele było już o olejach, ale mój przypadek jest troszeczke inny. Moją AUDICZKE przywiozel trzy lata temu miala wtedy 180- tys km. Od początku lałem do niej CASTROLA DIESEL 5W/40 i lałem paliwo tylko na stacji shell dość często Vpower.Olej wymieniałem co 10 tys km. Zrobiłem nią już okolo 60 tys km(czyli jest teraz 240 tys km) bez problemów bez wycieków, między wymianami zazwyczaj nie musiałem dolewać oleju, aczkolwiek zdazalo sie dolać okolo 100 do 200 ml. Czyli myśle, że w normie;))Od zimy lałem tylko shell Vpower cały czas. Wczoraj sporawdzałem stan oleju i okazało się, że oleju przybylo.Zawsze lałem do polowy stanu i taki stan oleju utrzymywałem tymczasem okazało się, że na bagnecie jest max, wiec przybylo go troche. Moje pytanie brzmi czy może to być wina zbyt rzadkeigo oleju plus zbyt dobre paliwo? Jak wiecie ostatnio shell wprowadził nowy rodzaj paliwa Vpower diesel DTL, który mial lepiej oczyszczać itd itp...Dlatego myśle czy to nie wina paliwa które jest rzadsze i przepuszca na pierścionkach??(łub przeczyściło mi faktycznei wszystko ladnie i osiadło na dnie miski olejowej) Oleju nie chciałbym zmieniać na półsyntetyk bo nie mam nigdzie wycieków. Myśle o tankowaniu zwykłego paliwa(oczywiście tylko na stacji shell), a szkoda bo na v power zdecydowanie lepiej chodzi( ta piekielna moc 80 KM;))ROzpisałem się troszke ale jestem ciekaw co wy o tym sadzicie. Z góry dziękuje.

a nie pomyślałeś o uszczelce pod głowicą?? nie ubywa ci płynu?? może paliwo się dostaje ale wtedy chyba czuć paliwo w oleju - sprawdzałeś to??

gdyby uszczelka poszła to chyba by dymiło troche

Ty lejesz syntetyka?

wydrunio pisze:gdyby uszczelka poszła to chyba by dymiło troche

on nic o tym nie wspomina więc trzeba założyć ze coś dymi...

Sprawdź raz jeszcze dokładnie stan oleju i płynu, pojeździj trochę i kontroluj sytuacje, nie ma co pochopnie siać paniki. Co do paliw typu vpower już kiedyś się wypowiadałem i uważam że nie są one dobre do starych traktorów takich jakimi śmigamy, ale to tylko moja teoria.

Nie koledzy to już wykluczyłem. To yło pierwsze co sprawdziłem ale płyn jest czyściutki nie ubylo nei przybyło dwa tygodnie temu wymieniałem wszystkie płyny po raz drugi. Nie kopci myślałem o wtryskach ale nei jest słaby ani nie dymi...

kolego kosa twój pierwszy post jest chyba najbardziej trafny do oceny sytuacji i dlatego właśnie przybywa oleju może najwyższy czas pomyśleć o jakiejś gęstszej oliwie i normalnym paliwku <ok>

Są dwie dość popularne przyczyny dla których "przybywa oleju".
1.Użytkowanie samochodu na b.krótkich odcinkach:Zimny silnik=b.bogata miechanka nie do końca spalona spływa po gładzi cylindra i miesza się z olejem.W tym wypadku oleju przybywa niewiele ale zauważalnie,zjawisko wyjątkowo szkodliwe dla silnika-obniżone właściwości smarne oleju.
2.Zaworek filtra oleju:Zwyczajnie puszcza i jego objętość(cała bądz częściowa) podnosi stan oleju.W tym przypadku oleju "przybywa" znacznie więcej.Dość popularna przypadłość w silnikach grupy WV tej generacji.

Myślę że to są najbardziej prawdopodobne przyczyny ze wskazaniem na 2.
O awarie głowicy bym się nie martwił.Chyba że się grzeje i siorbie płyn chłodniczy.
Pozdrawiam <ok>