Forum Audi 80 Klub Polska

Temat już chyba przerabiany na forum, ale nie mogę go znaleźć, a przydała by się pomoc bo nie wiem w czym tkwi problem.
Ostatnimi czasy na zimnym silniku auto ciężko pali, tzn. kręci równo, ale długo. Potrafi zapalić dopiero za drugim, trzecim razem, a trzeba kręcić jakiś czas. Aku jest sprawny, filtr paliwa zmieniłem kilka dni temu. Moje przypuszczenia to pompa paliwa, ale nie znam się więc liczę na Waszą pomoc. Po zagrzaniu pali od ręki.

Na krućcu wodnym przy głowicy jest czujnik chyba niebieski nie pamiętam już dokładnie 4 piny odepnij go i zobacz czy załączy świece. Jeśli tak się stanie poczekaj aż zgasną i wtedy odpal. Kolega miał taką akcje w 1Z i okazało się że padł czujnik. Ewentualnie sprawdzić zapłon i świece żarowe.

Jeżeli wymieniałeś filtr paliwa to dobrze pozaciskaj opaski na wężykach aby lewego powietrza nie ciągnął. Świece także bym proponował sprawdzić.

Nie wiem jak jest w AAZ ale w Z1 świece załączają się dopiero poniżej 5 stopni C Więc nie była by to ich wina.

W AAZ zawsze, bo nie ma kompa który tym steruje :mrgreen:

Dokładnie tak w 1Z reagują na temp. W AAZ zawsze świece grzeją. Sprawdz czy masz świece dobre i czy wogóle ci grzeją. Wypnij ze świecy przewód włóż probówkę i dotknim masy przekręc kluczyk i zobacz czy prąd dochodzi. Jeżeli dochodzi to ja bym na początek zmienił świece.

do skontrolowania swiece, kat wtrysku, rzut oka na kolo pasowe czy sie nie giba na boki
w aaz z racji posredniego wtrysku swiece zawsze grzeja, no chyba ze motor jest rozgrzany.

A ja widziałem auto i powiem tylko tyle odpala tylko i włącznie przy wyjciągnietym przyśpieszaczu (i to z wielkim problemem) kat statyczny jest OK, klin na wale wizualnie również. Stawiam na umierającą pompę ( auto jest wyraźnie za słabe - a jest po modzie - w serii pewnie w ogóle już nie odpali) albo co gorsza i raczej pewniej słaba kompresja na baniakach ale to trzeba sprawdzić).

... Czyli czas na pompę 10mm lub 11

to garczki do kontroli jeszcze + przeglad wtryskow, a na koniec podmiana pompy