Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam problem przy silniku znajduje sie taki oto mechanizm zauwazylem, ze z niego cos cieknie poniewaz rurka znajdujaca sie pod nim az zardzewiala podejrzewam , ze to plyn chlodniczy bo mi go znacznie ubywa ale nie mam pewnosci. Moje pytanie brzmi co to jest ? jaka role spelnia ? i jak to ewentualnie naprawic? przepraszam za jakosc fotek ale robione tylko telefonem. Z góry dziekuje za odpowiedzi i pozdrawiam


Nazywaj poprawnie tematy.

dodatkowa elektryczna pompka płynu chłodzącego

dodatkowa elektryczna pompka płynu chłodzącego

mozna jakos ja naprawic? lub wymienic na nowa? i jaki jest tego koszt?

murano pisze:mozna jakos ja naprawic? lub wymienic na nowa? i jaki jest tego koszt?

możesz ja zdemontować nic i się nie stanie , ona służy do schłodzenia po wyłączeniu silnika , naprawa to czy jest rozbieralna ? , koszta kupna to musisz sam poszukać

a wiec ja narazie zdemontuje i bede jezdzil bez niej a potem sie okarze dzieki za odpowiedz

Dodam tylko że u mnie w SB (pompka jest nieco inna ale zasada działania ta sama) przez dwa i pół roku jak miałem B3 włączyła mi się tylko 2 razy i to tylko przy bardzo dużych upałach. Jeśli będziesz uważał turbiny rozsądnie, czyli odczekasz chwilę przed zgaszeniem silnika po ostrym katowaniu to braku pompki zupełnie nie odczujesz.

Labiel pisze:Dodam tylko że u mnie w SB (pompka jest nieco inna ale zasada działania ta sama) przez dwa i pół roku jak miałem B3 włączyła mi się tylko 2 razy i to tylko przy bardzo dużych upałach. Jeśli będziesz uważał turbiny rozsądnie, czyli odczekasz chwilę przed zgaszeniem silnika po ostrym katowaniu to braku pompki zupełnie nie odczujesz.

u niego ona nie jest do T , i zapewne ma K14

u niego ona nie jest do T , i zapewne ma K14

Hmy, nie wziąłem pod uwagę że przecież nie wszystkie turbiny chłodzone są wodą. U mnie faktycznie czujnik umieszczony był na turbinie a sama pompka znajdowała się na wężu doprowadzającym płyn do turbiny.