Forum Audi 80 Klub Polska

Witam . No i po jednym kłopocie . Turbina wymieniona -oleju nie bierze ( koszt z wymianą bagatela 1500 zł) , ale pojawił się nowy problem . Turbina nie ma ciśnienia , jest na gwarancji ale jeśli to nie wina turbiny? .W serwisie w którym mi ją wymieniali powiedzieli że przyczyną zerowgo ciśnienia może być taki elektrozawór do ktorego jest podłaczony plastikowy wężyk z serwa ,a drugi do takiej puszki przy turbinie..Nie wiem jak ten zawór sie nazywa. A może to coś innego ,wie ktoś może co może być i jak temu zaradzić ??

Darek

może być otwarty EGR i wtedy silnik chodzi praktycznie na spalinach i turbo nie ma jak napompować, w AAZ nie ma elektrozaworu do sterowania turbiną, elektrozawór jest tylko do sterowania EGR a na gruszkę WG w turbinie ma iść wężyk z wylotu turbo

Ten "zaworek" jak go nazwałeś, służy do regulacji EGR'u i jak pisze UKI_XX, może cały czas otwierać EGR bo są źle podłączone wężyki. Inna sprawa to skręcona sztanga, czyli zawór upustowy za wcześnie się otwiera

Dzwoniłem do firmy ktora sprzedała mi turbinę i powiedzieli mi żebym wyregulowł cięgło ( śróbę m8 ) które jest przy turbinie . Bo może za mało się otwierać przepustnica w turbinie . Teraz cięgło przesuwa się prawie jeden cemtymetr jak dodam gazu. Spróbuję pokręcić tym cięgłem tylko czy ciegło mam skrócić czy wydlużyć żeby wiecej otwierał sie przepustnica spalin.? ,jeśli nie pomoże to może zaślepić EGR?

Darek

po 1. podłącz manometr, bo bez tego nie da się wyregulować turba.
sztanga, bo o niej mowa powinna otwierać przepustnicę po dodaniu gazu , jak chcesz zwiększyć ciśnienie musisz przekręcić jedną śrubkę (zewnętrzną), a drugą do niej dokręcić

dubbler pisze:po 1. podłącz manometr, bo bez tego nie da się wyregulować turba.

I pamiętaj również że pomiarów nie masz co robić w garażu, tylko trzeba manometr pociągnąć do kabiny i ciśnienie sprawdzić podczas jazdy. Najlepiej 3 bieg i gaz do dechy.

Moja turbina już wytwrza ciśnienie. Musialem trochę podregulować na cięgle. i jest OK.