Strona 1 z 1

[b3 80 1.6TD]mam juz dość..!Olej w płynie

: 26 maja 2007, 23:22
autor: mireko
Pisałem temat o zmianie uszczelki pod głowicą w 1.6TD.Wali olej do płynu.Głowica robiona,blok niby ok,a oleju w płynie co niemiara.b Pęknięty blok?Nieszczelność głowicy?Brak mi sił i chęci...Może ktoś ma motorek 1.6TD do sprzedania?

Pilne
0 668403496

: 26 maja 2007, 23:53
autor: chips
Kolego wina leży po stronie chłodnicy oleju - olej tam miesza się z wodą. Chłodnica oleju to taka aluminiowa puszka przy podstawie filtra oleju.

: 27 maja 2007, 06:15
autor: mireko
Śliczne dzięki-oby tylko to było przyczyną.Dam znać czy się to potwierdzi. ;-)

: 27 maja 2007, 20:07
autor: Motostacja pl
Ale zaraz, zaraz. Kolega pisze że to wina chłodnicy oleju, że niby tam miesza sie olej z płynem. Ja też mam takie coś, jak chłodnica oleju, ale przecież do tego układu nie ma w jaki sposób dostać sie płyn chłodniczy, bo w niej nie ma żadnych instalacji od płynu chłodniczego.

: 27 maja 2007, 21:09
autor: Vision
to jest tak nie które TD mają małą chłodnice oleju pomiędzy podstawką a filtrem i tam jest woda 2 typ to prawdziwa chłodnica oleju i bez wody chłodzona powietrzem
w audi TDic to 2 to standard chyba że ktoś to zamienił na to 1 to zaś standard w golfie TD silniki niby to samo ale drobiazgami się różnią ,albo że jedne to TD a inne TDic

: 28 maja 2007, 13:12
autor: mireko
A więc tak-jest chłodnica oleju,ale chłodzona powietrzem i przy podstawie filtra oleju wychodzą trzy przewody:dwa do tej chłodnicy na powietrze i jeden do turbiny.Nie ma innych przewodów w których mógłby być płyn.Także chyba nie będzie to przyczyną mieszania płynu z olejem. :evil: Może miesza w turbinie?

: 28 maja 2007, 19:36
autor: McGiver
mireko pisze:Głowica robiona,blok niby ok,a oleju w płynie co niemiara.b Pęknięty blok?Nieszczelność głowicy?
widzę miejscowy :mrgreen: a dawałeś głowice na szczelność na kanały olejowe? i pytanko czy puchną ci przewody wodne czy nie? jak coś to zapadnij do mnie to sie zobaczy co go tam boli

[ Dodano: 2007-05-28, 19:40 ]
Kolego wina leży po stronie chłodnicy oleju - olej tam miesza się z wodą. Chłodnica oleju to taka aluminiowa puszka przy podstawie filtra oleju.
chłodniczka mokra jest tylko w silnku 1Z w b4, sucha w 1,9 td AAZ identyczna jak w RA czy SB w b3, chyba że coś ktoś kombinował poprzerabiał.

: 29 maja 2007, 10:24
autor: mireko
Przewody trochę puchną,ale nie na tyle żeby były twarde.Głowica była robiona przed zakupem u poprzedniego gościa.Brak pomysłów i sił... :-(