Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Posiadam audi 80 b4 z silnikiem 1.9TD. Problem polega na tym że póki się jeszcze slnik nienagrzeje do temp. 90 stopni ciągnie jak szalony nawet na małych obrotach czuć po naciśnięciu gazu wyrazne przyśpieszenie,nieżebym go katował na zimnym motorz bo wiem czym to grozi, lecz jak się nagrzeje i troch pojeżdże muli go niesamowsici tak jakby niemiał tej turbiny,jak myślicie czy to już koniec turbinki czy coś innego

ADAM77FG pisze:Posiadam audi 80 b4 z silnikiem 1.9TD. Problem polega na tym że póki się jeszcze slnik nienagrzeje do temp. 90 stopni ciągnie jak szalony nawet na małych obrotach czuć po naciśnięciu gazu wyrazne przyśpieszenie,nieżebym go katował na zimnym motorz bo wiem czym to grozi, lecz jak się nagrzeje i troch pojeżdże muli go niesamowsici tak jakby niemiał tej turbiny,jak myślicie czy to już koniec turbinki czy coś innego

Mulić trochę może bo nie ma icka ,ale żeby aż tak duża róznica była to nie powiedziałbym ,przynajmniej w moim AAZ -cie .Turbina raczej na pewno nie ma tu nic do rzeczy.Jeżeli naprawdę jest bardzo duża różnica między zimnym i ciepłym to ja winnego tego stanu rzeczy szukałbym w pompie wtryskowej lub słabym ciśnieniu sprężania

jakby była wina ciśnienia sprężania oznaczałoby że silnik mój należy pobłogosławić,ale silnik jest okej żądnego wycieku w każde mrozy go odpalałem,a w pompie to co może być nietak?

_uwaga

wyczysc zawor egr ja tak uczynilem jest o niebo lepiej

dzięki za podpowiedz tak zrobie jakl bede miał troche wolnego czasu,jeżeli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły prosze pisać

Sekcja tłocząca (tłokorozdzielacz) w pompie wtryskowej domaga się wymiany bądź regeneracji.

wyczyściłem ten egr straszny syf był. Na lekko rozgrzanym idzie jeszcze lapiej ale pózniej tak jak mówiłem muli,ile może kosztować wymiana tego tłokorozdzielacza?