Forum Audi 80 Klub Polska

Witam ostatnio od 2 miesiecy mam problem z znikającym olejem... myslałem ze jest jakis wyciek czy cos ale silnik myty dokładnie miesiac temu i do dzis nie widac zadnego sladu oleju na silniku filtr podstawa filtra odma itp wszystko szczelne i sprawdzone. Silnik bierze olej od MAX do MIN w miej wiecej 400 km. Silnik nie ma zadnych problemów z odpalaniem nawet w najwieksze mrozy pali na dotyk tylko rano kontrolka oleju gasnie dopiero po jakis 40 sekundach od odpalenia. Jakies pół roku temu była zmieniana głowica i w głowicy uszczelniacze zaworowe zawory wałek szklanki itp ogólnie cała góra zrobiona.
Teraz parę pytań

1. Czy to wina już zużytych pierścieni?
2. Czy to moze turbo łyka olej bo słyszałem ze tez może być taka możliwość (jak to sprawdzić)??
3. Czy są jakies inne przyczyny ??

Prosze pomocy.... :(:( juz nie wiem co mam robic co jest tą przyczyną

moim zdaniem stawiam na zdychającą turbine , czy jak odpalisz auto to kopci niebieskawym dymkiem.

kopci na niebiesko... nawet jak dodam gazu ale trubo czuc ze pompuje niby. trochę ostatnio slabsza jest ale czy turbo moze lykac tyle oleju ?? jak sprawdzić czy to napewno tu jest przyczyna ?

jak jest słabsza niż wcześniej to na pewno turbina już zdycha ale niech wypowiedzą się inni koledzy co mają zetorki.

no ale jak ona moze połykac tyle oleju ? he jak to sprawdzic czy to napewno ona ?

https://audi80.pl/b4-aaz-bierze-olej-vt34672.htm kolego tu masz link do tematu

JanekAudi pisze:no ale jak ona moze połykac tyle oleju ?

Może w skrajnym przypadku wsysnąć cały olej w ciągu kilku minut (zobacz: rozbiegane diesle).
Niepokoi mnie ta kontrolka oleju - sprawdź jakie masz ciśnienia.

trepek pisze:Niepokoi mnie ta kontrolka oleju - sprawdź jakie masz ciśnienia.

Dokładnie. 40s to maks długo. Po jakim czasie przestają grać ci zawory po odpaleniu kiedy silnik postoi dłuższy czas nieodpalany?

Tak wielgachne spożycie oleju może mieć tylko Turbina.a nie gaśniecie kontrolki może być spowodowane ssaniem oleju przez turbinkę

Turbinę można łatwo sprawdzić. Odpinasz wąż z zimnej strony i rurę wydechową z gorącej i odpalasz auto. Jeśli to turbina jest winna to po odpaleniu powinna nieźle rzygać olejem. Mówiłeś że kopci na niebiesko, więc jeśli to będzie ona to raczej z zimnej strony.

Panowie tam nie ma co juz sprawdzać( 1l oleju na 400 km),pękniete tłoki odpadają bo auto ładnie pali(na dotyk) na mrozie(fakt że olej z turbiny je uszczelnia)ale i tak gdyby były pękniete telepało by nim jak cholera.

fredi99vv pisze:pękniete tłoki odpadają bo auto ładnie pali(na dotyk) na mrozie(fakt że olej z turbiny je uszczelnia)ale i tak gdyby były pękniete telepało by nim jak cholera.

Niekoniecznie. Mój kolega w omedze wyciągał resztki pierścieni przez gniazdo od świec a mimo to silnik chodzi dość ładnie. Palił ok, nawet moc miał jako taką tyle że brał sporo oleju.

masz gdzies wyciek przy turbo ?

dzis postaram sie sprawdzic te turbo porobie zdjecia moze jakis filmik i ocenicie co i jak

JanekAudi, sprawdź tak jak Ci Labiel, poradził a się upewnisz, że turbo może tyle łykać oleju...