Strona 1 z 3
[B4 AAZ] Cieknąca pompa
: 15 lut 2011, 08:52
autor: k11h
Witam!
Kolejny problem mam, mianowicie cieknie mi spod pompy diesel, czytałem, że to może cieknąć na przyspieszaczu, blok cały mokry aż paruje, dzisiaj dwa razy mi zgasł gdy chciałem ruszać, ale odpaliłem i chodził ok..
Jakie uszczelnienie jest tam na przyspieszaczu? Simmering?
I gdzie są punkty do blokowania rozrządu, szukałem ale znalazłem tylko do TDI..
Pozdrawiam
: 15 lut 2011, 09:03
autor: gibaj
daj zdjęcie to będzie łatwiej ci pomóc
: 15 lut 2011, 09:05
autor: k11h
Żeby zdjęcie zrobić muszę ściągnąć pompę, przyspieszacz jest od strony silnika
EDIT:
Zapomniałem dodać, że rano auto odpaliło normalnie, ale migały kontrolki od hamulców i wody, po przejechaniu paru km przestały..
: 15 lut 2011, 09:33
autor: gibaj
: 15 lut 2011, 11:54
autor: trepek
Kontrolki migają jak jest złe ładowanie, pompa nie ma nic do rzeczy.
Znaki na rozrządzie jak w TDI - zamach, wałek i pompa.
Uszczelnienie to simering, pompę trzeba wyjąć.
: 15 lut 2011, 14:24
autor: k11h
Zauważyłem, że wężyki przelewowe z wtrysków są popękane, jeden ciekł już strasznie, zmieniłem i to chyba (oby) jednak nie pompa.. Wcześniej patrzyłem i nie było widać tego..
: 27 lip 2011, 14:00
autor: Og_r92
Witam też przyłączam się do rozmowy a ponieważ mam ten sam problem leci ropa z pod pompy ale w troszkę inny sposób. nie ma ciągłego strumienia tylko czasami. Sprawdziłem wężyki przelewowe i jest wszystko w porządku. Stwiedziłem że nie leci z górnej części pompy a z dolnej tam gdzie jest linka przyspieszacza. Co trzeba zrobic wymieniac pompe? Czy da się to naprawic samemu?
Nie są to wielkie ilości ropy ale po rozgrzaniu silnika okropnie śmierdzi i zostają plamy po samochodzie
: 27 lip 2011, 18:14
autor: Vision
Og_r92 pisze:Witam też przyłączam się do rozmowy a ponieważ mam ten sam problem leci ropa z pod pompy ale w troszkę inny sposób. nie ma ciągłego strumienia tylko czasami. Sprawdziłem wężyki przelewowe i jest wszystko w porządku. Stwiedziłem że nie leci z górnej części pompy a z dolnej tam gdzie jest linka przyspieszacza. Co trzeba zrobic wymieniac pompe? Czy da się to naprawic samemu?
Nie są to wielkie ilości ropy ale po rozgrzaniu silnika okropnie śmierdzi i zostają plamy po samochodz
wymiana uszczelnienia i po sprawie
: 27 lip 2011, 18:30
autor: Og_r92
czy jest to trudne do zrobienia:?:
: 27 lip 2011, 19:06
autor: pawelrybak15
Jaką masz pompę ? Jeśli tzw EKO, tzn bez LDA, to nie ma sensu jej reanimacja, poszukaj zdrowej pompy z silnika 1,6 Turbo D, to jest kilka KM za free <ok>
: 27 lip 2011, 20:07
autor: Bartoszo
Podpinam się pod temat.
Leci mi z tego gumowego dziubka z tyłu pompy, cały tył pompy zapaćkany jest w mazi brudu i ropy. Co radzicie ?
: 27 lip 2011, 20:43
autor: trepek
Wymieniać gumowe oringi.
Jak ktoś chętny to mam trochę czasu wolnego.
: 27 lip 2011, 22:03
autor: Og_r92
[pawelrybak15]
a gdzie moge znaleźdź rodzaj tej pompy??? podesłac Ci fotke???
: 27 lip 2011, 22:08
autor: trepek
a gdzie moge znaleźdź rodzaj tej pompy??? podesłac Ci fotke???
Na allegro i szukac po numerach.
: 27 lip 2011, 22:12
autor: pawelrybak15
Koledze chyba chodziło jak poznać Eco pompę :roll:
Zobacz do mojego tematu, na 1 stronę. Na fotkach silnika widać pompę wtryskową i moja pompa to pompa z LDA, z początku ori od SB, aktualnie 10mm z Fiata Cromy, ale na fotkach jest jeszcze ta ori.
Jeśli Twoja pompa nie ma grzybka albo ma grzybek w którym nie ma boostpinu to znaczy, że masz Eco pompę :roll: