Strona 1 z 1
[1.9 TD AAZ 80 B4] - uszczelka czy turbo?
: 24 kwie 2011, 23:21
autor: nolay
Witam Panowie. Mój AAZ źle działa. Pali normalnie więc kąt wtrysku jest ok. Świeczki zmienione jakiś tydzień temu. Problem jest taki, że jak odpalę i postoi chwilę to bardzo wali dymem białym. Ubywa płynu chłodzącego. Wywęszyłem, że siedzi uszczelka pod głowicą. Ale gdzieś tam wyczytałem, że może to też być wina turbiny (pierwsze słyszę o takim czymś). Dodam jeszcze, że kilka dni temu strzelił mi wąż wychodzący z pompy wody i był baardzo spuchnięty. Węże są bardzo twarde po jeździe. Wycieków pod w okolicy głowicy nie zlokalizowałem. Co sądzicie? Uszczelka czy kanały w głowicy? A jeszcze dorzucę, że jak wymieniałem świeczki to jedna na trzecim garze była w połowie urwana. Co fachowcy od diesla mogą mi powiedzieć więcej na ten temat? Pozdrawiam

: 25 kwie 2011, 12:23
autor: trepek
nolay pisze:że może to też być wina turbiny (pierwsze słyszę o takim czymś).
Może, jak będzie pluła w gorącą stronę a nie dolot.
nolay pisze:Węże są bardzo twarde po jeździe.
A korek na zbiorniczku wyrównawczym syczy?
nolay pisze:Uszczelka czy kanały w głowicy?
Pierw by się chłodnica zapchała niż kanały wodne w głowicy, są dużo grubsze niż prześwit między ożebrowaniem.
nolay pisze:jedna na trzecim garze była w połowie urwana.
Zdarza się.
nolay pisze:Co fachowcy od diesla mogą mi powiedzieć więcej na ten temat?
Wielce prawdopodobne, że uszczelka pod głowicą powiedziała papa. Odkręć korek od zbiorniczka wyrównawczego, dodaj gazu i zobacz czy płyn się dźwiga. Jak się dźwignie to musisz głowicę zrzucać i uszczelkę wymienić. Głowica do sprawdzenia czy nie krzywa. Nowa uszczelka i szpilki oraz reszta uszczelek wedle uznania. Przy okazji zmień uszczelniacze zaworów i sprawdź luz na prowadnicach.
: 25 kwie 2011, 16:03
autor: nolay
trepek pisze:A korek na zbiorniczku wyrównawczym syczy?
Syczy jak powalony. Ogólnie zjadło mi cały płyn chłodniczy :\
: 25 kwie 2011, 18:16
autor: hudy
pewnie uszczelka siadła.jak płyn ci znika a nie masz wycieków to dostaje się pewnie do silnika.oleju nie przybyło lub nie zrobił się mętny,jaśniejszy niż normalnie lub pod korkiem nie ma "kisielu". korek w zbiorniczku nie powinien bardzo syczeć przynajmniej ja nie słyszałem czegoś takiego u siebie.korek popuszcza ciśnienie co jakiś czas.jak mówisz że bardzo syczy to pewnie wina uszczelki, tym bardziej że piszesz że masz twarde węże...
: 25 kwie 2011, 19:52
autor: trepek
nolay pisze:trepek pisze:A korek na zbiorniczku wyrównawczym syczy?
Syczy jak powalony. Ogólnie zjadło mi cały płyn chłodniczy :\
No to uszczelka pod głowicą. Kup markową, np. Victor Reinz oraz do tego markowe śruby.
: 25 kwie 2011, 22:05
autor: nolay
hmm no to na majowy weekend wymienię ją i będzie po problemie

dzięki za pomoc koledzy
