Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, a no mam taki problem, ze zaczela migac mi podczas jazdy kontrolka plynu chlodzacego, plyn naturalnie jest zalany, wczesniej uciekal przez zbbiorniczek wyrownawczy ktory wymienilem wraz z czujnikeiem, jeszcze wczesniej uciekal przez pompe wody ktora zostala wymieniona(pozostal stary termostat). Obecnie wszystko z układem chłodzenia wygląda na to, że jest wporządku. O co może chodzić?Może to być przez ten stary termostat?

Sprawdź czy jest stan w zbiorniczku wyrównawczym, bo jak jest poniżej minimum, to w trakcie jazdy kontrolka od płynu będzie Ci puszczać oczko .

termostat do czunika nic nie ma, czujnik znajduje sie na dole zbiorniczka wyrownawczego. Gdyby temostat nawalil to albo bys mial niedogrzany silnik albo bys go przegrzal. Jesli Z ukadem wszystko ok, wode w zbiorniczku masz, trzyma temp ok. 90 stopni to wymien czujnik albo rpzeczysc styki i po problemie

Płyn jest prawie pod korek zalane, za proste by było;p

Czujnik jest nowy(na starym tez tak bylo) styki od wtyczki do niego tez czyscilem.

Może to sygnalizować nieszczelność układu, bo delikatnie poci się chłodnica?

boro05 pisze:czujnik jest nowy

A oryginalny czy zamiennik? Bo to akurat może mieć decydujące znaczenie

[ Dodano: 2011-12-14, 20:46 ]

Może to sygnalizować nieszczelność układu, bo delikatnie poci się chłodnica?

To akurat nie ma znaczenia. Czujnik Cię informuje o stanie płynu w zbiorniczku i o tem. płynu.

Orginał, czy jak by odłączyć kabel od czujnika migało by?

szczelnosc ukladu nie ma nic do tego czujnika:) albo czujnik albo cos z kabelkami:) stawiam na czujnik bo one lubia padac. dorwij uzywke ze szrotu:)

mi już miga tak ze trzy miesiace, wszystko jest, a ostatnio nawet zależnie od obrotów,

Panowie a sprawdziliście ciśnienie w układzie chłodzenia? Też tak miałem i pomogła wymiana korka zbiorniczka wyrównawczego, tylko na dobry korek trafiłem dopiero za drugim razem. gdy korek nie upuszcza ciśnienia to puchną węże i wciąga płyn ze zbiorniczka, a po odkręceniu korka płyn wraca :mrgreen: i stąd to miganie kontrolki.
Arteriusz właśnie zwiększając obroty silnika zwiększa się ciśnienie w układzie i "wciąga" płyn w puchnące przewody, korek kosztuje koło 10 zł.

kolega ma rację,miałem podobny przypadek,przeczyścić korek z kamienia,ewentualnie wymienić

Odrzekł temat.
U mnie w B4 silnik 2,6 ABC po odpaleniu auta po kilku sekundach zapala się kontrolka plynu i tak sobie mruga. Płyn jest, co może być przyczyną, gdzie szukać??

odlacz wskaznik poziomu pod zbiorniczkiem i sprawdz.....mi sie on kiedys utopil i wymienialem zbiornik

silnik, a to na pewno od poziomu płynu a nie temperatury :?:

Tak mi się wydaje że od plynu, ta na samej górze po lewej, zrobię zdjęcie ale dopiero w niedzielę. Dołączyłem czujnik od zbiornika i mostkowalem, nic nie pomogło.

A odłącz wtyczke od szarego czujnika i obserwuj.