Forum Audi 80 Klub Polska

Na początku witam wszystkich, jestem tutaj nowy.

Niedawno kupiłem piękną B2-kę z silnikiem 1.6 TD (70KM) i chciałbym zapytać o pewną rzecz, mianowicie, gdy odpalam samochód z rana to przy zapłonie zapala się kontrolka "diesel", grzeją się świece i odjeżdżam, natomiast.. gdy samochód jest ciepły to przy zapalaniu, kontrolka się nie zapala i podejrzewam ze swiece się nie grzeją. Czy jest to normalne i fabrycznie tak to działało, czy po prostu poprzedni właściciel wprowadził jakieś zmiany (wiem, że jest elektrykiem) no i czy przypadkiem świeczki nie powinny przypadkiem być grzane przed każdym odpaleniem, a nie tylko przy odpalaniu na zimnym silniku. Pozdrawiam serdecznie!

Nie no świece się grzeją jak silnik jest zimny, na ciepłym nie powinny się grzać

Ja jak np. odpalę klamota, to się dogrzewają jeszcze z minutę (widać, że światła słabsze i silnik ma delikatnie mniejsze obroty). W miarę nagrzewania się silnika świece grzeją coraz krócej, aż przestają grzać.

Wszystko jest ok.

Tak powinno być-czyli jest ok <ok>
Byłoby nie dobrze jakby za każdym razem grzały.
A jak Ci odpala gdy świec nie grzeje :?:

Po osiągnięciu przez ciecz chłodzącą pewnej temp. świece żarowe nie są załączane.

Odpala dość gładko, czasem puści dymka, ale to chyba normalne w dieslu, pytam dlatego, że wcześniej miałem Citroena AX 1.5 D i z tego co pamiętam to tam grzało przy każdym odpaleniu

To czyli nie masz czym się martwić-skoro dobrze pali, także wszystko jest ok <ok>

Ile warte jest takie autko? Pytam bo planuje zakup.

śliczna furka ale w tej chwili mam przed fl B2 w remoncie, muszę w końcu jakieś fotostory zapodać, trepek chyba je widział przed rozkręceniem

który czujnik w AAZecie jest odpowiedzialny za pomiar temp. dla grzania świec? bo mnie chyba grzeje zawsze

Odpowiedzialny jest czujnik czteropinowy, jak dobrze pamiętam to jest on żółty.
Jakiś czas temu wymieniałem ten króciec wodny w którym jest ten czujnik i po włożeniu go z powrotem do króćca, świece zaczeły mi cały czas grzać nawet gdy silnik był ciepły. Ale jak obróciłem ten czujnik o 90 stopni to wtedy świece grzały tylko gdy silnik był ciepły.
Wyjmowałeś może te czujniki co są w tym króćcu?

mech15,

tak myslalem ze to ten, macie do niego jakies rezystencje? on jest 4pinowy gdzie te piny dalej leca. Na pewno nie na zegary, bo od zegarow jest ten od spodu krocca. Wentylatory zalancza ten w chlodnicy. Te 4 piny do czego?

Robiłem ostatnio AAZ zielona obwódka 4 pinowy
Trzyma temp. jak sztywny

Takie cudo
Czujnik EPS KW Zielony
sprawdzony producent , brak zastrzeżeń 75 PLN
I tańszy Hans Pries 15zł

Obejrzyj piny we wtyczce - lubiły pękać, śniedzieć a nawet cofać się przy zakładaniu na czujnik

Te piny pewnie lecą do przekaźnika od świec żarowych

Lee76 pisze:
Takie cudo
Czujnik EPS KW Zielony
sprawdzony producent , brak zastrzeżeń 75 PLN

w twoim linku nic nie widac, jaki to producent ten za 75zl?