Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.
Ostatnio po dojeździe do pracy zobaczyłem biała chmurę za sobą, podniosłem maskę i stwierdziłem ze węzę na pompowane. Diagnoza szlak trafił uszczelkę.
Następnego dnia rozkręciłem go i zobaczyłem dużo nagaru na pierwszym Cyl i nadpalona uszczelkę, po oględzinach głowicy stwierdziłem ze zawór ssący na 1 Cyl nie trzyma.
Co mogło być przyczyna wypalenia uszczelki?? Nieszczelny zawór? Mozę ten nagar na tym Cyl ma coś wspólnego z tym?? Dołączam parę fotek i liczę na pomoc.

neoxpl, wymień tą głowicę bo to jest już szrot. Nową oddaj do planowania i załóż nowe uszczelniacze. Skręć wszystko do kupy i jeździj.
Poza tym Twoja głowica była już robiona

Pęknięcia między zaworami są dopuszczalne w tych silnikach ale szczelina ma być nie większa niż 0.5mm. Wydaje mi się, że masz ok 1mm więc głowica do wymiany, nie opłaca się spawać nawet.

Przyczyna mogl byc lejacy wtrysk plus wlasnie ten zawor. Glowica do ogarniecia u magika od glowic koszt ok 650zl. Zarzuc pozniej pod to uszczelke od aaz i nowe szpilki.

Dzieki za odpowiedzi. Teraz sie zastanawiam bo mam druga w drugim silniku ale stan silnika nie znany, wiem ze odpala teraz od strzala i sam nie wiem czy wydzierac z niego glowice i wstawic do mojego czy caly silnik Moj na 3 i 4 cyl mial po ok 26- 27 bar na reszcie nie miezylem. Moze pojde do mojego magika od glowic i dowiem sie ile za spawanie zawola.