Forum Audi 80 Klub Polska

Witam!
Chciałbym poradzić się osób bardziej doświadczonych co zrobić i co może być przyczyną wydobywania się czarnego dymu z rury wydechowej (na zimnym silniku cały czas, na ciepłym przy dodaniu gazu) i jednocześnie zwiększonym spalaniu.

Tydzień temu pękł mi simmering i wylała się część oleju. Na szczęście po przejechaniu krótkiego odcinka zauważyłem to i zatrzymałem auto. Samochód zaciągnąłem do mechaników i przy okazji wymieniłem pasek i rolkę rozrządu, nowy olej i filtr.

Pozdrawiam

Może źle rozrzad ustawili. A kąt wtrysku ustawili?

za duża dawka paliwa.

nie wiem czy ustawili kat wtrysku. Kolego ta dawkę paliwa mogę sam przestawić na mniejsza czy może podjechac ponownie do tych mechaników by zniwelowali błąd?

Podjedź do nich i powiedz im, że po wymianie rozrządu pojawiło się kopcenie i chcesz stan przed naprawą.

pewnie po wymianie paska rozrządu kąt wtrysku się zmienił a oni tego nie sprawdzili
nieraz tak jest że po wymianie rozrządu trzeba ustawić kąt

Dobra dzięki koledzy. Podjadę na dniach do mechaników:)

[ Dodano: 2013-04-10, 13:26 ]
Panowie zostawiłem wczoraj auto u mechaników i dziś dzwonią, że za dużo nie zrobili. Mówią, że z rozrządem wszystko ok, wyczyścili filtr paliwa, i jeszcze mówią, że nie powinien mieć takiego przyspieszenia, bo takiego nawet TDI nie mają:P Moc jest, ale i czarny dym i większe spalanie też;/
Panowie zmieniałam PIN w pompie od 1.6, czy mogło tam się coś rozregulować?

Prawdopodobnie pin jest żle ustawiony. Przekręć trochę na łagodniejszą charakterystykę i powinno być OK

trepek, bohema667, mozna mieć nawet dawke tak dużą że przy gwałtownym wciśnięciu gazu, "wylatująca sadza może zabić przechodnia" ale przy spokojnej jeździe i małych obciążeniach czy pracy na jałowym nie ma prawa kopcić a tym bardziej na czarno,
albo źle ustawili rozrząd, albo przestawili o ząbek na pompie, silnik nie pracuje Twardo, lub miękko bardziej niż przed naprawą?
nie ma problemów z porannym uruchomieniem?
a jak nie wierzycie że przy tak dużych dawkach nic nie dymi to zapraszam do mnie, będziecie Mogli sie na własne oczy przekonać że po za fuknięciem, sadzą kiedy pompa podaje duże dawki nie ma dymu przy małych i średnich obciążeniach, a już na pewno nie przy pracy na biegu jałowym.

Problemów z uruchomieniem nie było, silnik chodził tak jak wcześniej. Mechanicy wymienili filtr powietrza i wyczyścili filtr paliwa i odziwo już tak nie dymi i spalanie również się ustabilizowało:)