Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,

Dotychczas tylko czytałem, lecz mój pierwszy post piszę w wyniku bezradności związanej z ostatnią przygodą ale do rzeczy. Odpaliłem swoja 80-tkę, wszystko było ok, po przejechaniu ok 10 km auto zaczęło jakby delikatnie szarpać na 4 biegu zamiast hamować silniekiem, zauważyłem że auto samo dodawało gazu wcisnąłem sprzęgło i obroty wskoczyły na maxa jakbym wciskał pedał gazu czego nie zrobiłem co gorsza próbowałem pompować pedał gazu bo myślałem że to może linka ale nic nie pomogło, przestraszyłem się no bo cóż powiedzieć sytuacja mnie trochę przerosła,przekręciłem kluczyk i nic auto ciśnie na obrotach dalej,wcisnąłem sprzęgło i wrzuciłem bieg, następnie puściłem sprzęgło i obroty spadły. Przepraszam może chaotycznie to objaśniam ale takie coś widziałem pierwszy raz. Prośba o pomoc

turbo diesel? No to turbo wyzionęło ducha i się wziął dieselek rozbiegał. Hasło klucz do szukania w google - rozbieganie silnika diesla.

Leo pisze:turbo wyzionęło ducha i się wziął dieselek rozbiegał.

Dokładnie ...i miałeś szczęście że udało ci się to zdławić na biegu ,bo zwykle przy max obrotach ,sprzęgło puszcza i pozostaje czekać ,aż rozbieganemu do max obrotów silnikowi ,korby wyjdą przez blok ...jedyny ratunek to szybko otworzyć maskę i ścisnąć ,albo przeciąć , gumowy wąż dolotu ,którym silnik zasysa "paliwo "w postaci oleju silnikowego ...ale mało który własciciel auta z turbiną ,zdaje sobie sprawę , że coś takiego może się wydarzyć ,wiec nie każdy zdąży zareagować ,zanim korby wyjdą bokiem Nasze TDI i TD ,mają na szczęście zawsze krótszy ,lub dłuższy kawałek gumowego węża ,co ułatwia szybką reakcję i odcięcie "zasilania",ale w niektórych modelach ,cały dolot jest z rur z tworzywa ,co niestety nie ułatwia ich przecięcia,a już na pewno nie da się tego scisnąć

MUNIOR pisze:ścisnąć ,albo przeciąć , gumowy wąż dolotu ,którym silnik zasysa "paliwo "w postaci oleju silnikowego

Faktycznie tu jest DUŻY plus tego łączenia.

Jeśli to diesel to poszukaj sobie takiego pojęcia jak rozbiegany diesel. Niestety może im się zdarzyć choć rzadko taka sytuacja że zaczną się rozkręcać do max obrotów i jedyny sposób na to żeby uratować silnik przed zniszczeniem to otwieramy maskę wyrywamy plastiki i zapychamy dopływ powietrza żeby silnik zadławić albo kombinujemy jak ty.

Panowie, tylko jak teraz znaleźć winowajce tej sytuacji, żeby móc zapobiec temu w przyszlosci

kontrola oleju ( jak znika to szukać gdzie ), ewentualna kontrola węży czy nie za mocno zaolejone, luzy na turbo ...

... nie zapomnieć wylać oleju z intercoolera, bo silnik zarżnie się.
A turbinę i tak trzeba wymienić.