Forum Audi 80 Klub Polska

Witam! Mam mały problem z autem. Mój brat po kilku latach stwierdził że będzie reanimował swojego AAZ. Pojawił się problem z rozruchem. Początkowo rozrusznik ledwo co kręcił. Po podłączeniu kablami do innego auta, kable się grzały a rozrusznik nadal ledwo co kręcił do tego stopnia że rozładował akumulator w aucie do którego został podpięty - oczywiście tamto auto miało włączony silnik. Rozrusznik został rozebrany i wyczyszczony. Pomogło na tyle że rozrusznik kręcił już swobodnie, ale silnik nadal nie chce odpalić. Coś jakby miał jakiś opór. Użyty został preparat rozruchowy. Silnik prawie zaskoczył ale jednak nie odpalił. Paliwo jest. Świece grzeją. Układ nie jest zapowietrzony. Pomoże ktoś?

A wcześniej silnik normalnie pracował i nic się nie działo ?

Bastek pisze:Paliwo jest. Świece grzeją. Układ nie jest zapowietrzony. Pomoże ktoś?

a zapchany nie jest :?: wiesz co w paliwie potrafi się zrobić po kilku latach takiego stania w przewodach paliwowych

Wcześniej pracował normalnie. Odpalał i pracował bez problemu. Co tam mogło się zapchać?

Bastek pisze:Wcześniej pracował normalnie. Odpalał i pracował bez problemu.

wcześniej znaczy kiedy :?:

Bastek pisze:Co tam mogło się zapchać?

wiesz podam Ci przykład: ostatnio chciałem jawkę dziadka odpalić i po spuszczeniu paliwa w zbiorniku na dole gluty jakieś w paliwie gluty w przewodach też a gaźnik tak zapchany że musiałem nieźle się na gimnastykować aby to wyczyścić a i tak nie mogę odpalić bo sprzęgło trzyma chyba. A dodam że też paliła i jeździł do końca ale postała z 5 lat i o.

Odpalał ostatnio z 2-3 lata temu. Co w takim razie sprawdzać i czyścić?

Bastek pisze:Co w takim razie sprawdzać i czyścić?

wiesz co na dieslu to ja nie bardzo się znam ale jak dla mnie to cały układ paliwowy łącznie z pompą ale zanim to w ogóle zaczniesz to bym się upewnił czy aby na pewno to to.
Trzeba by sprawdzić czy w ogóle paliwo leci z wtryskiwaczy no i czy jest kompresja bo z tego co wiem w dieslu to ważne.

Elektro zawór dostaję prąd? Poluzuj rurki przy wtryskach i zobacz czy przegoni paliwo wgl

Ściągnięta pokrywa klawiatury. Wałek suchy jak wiór. Został naoliwiony. Silnik zaczął lżej kręcić już bez takiego oporu jak na początku ale nadal nie odpalił. Paliwo czyste. Pompka paliwa czysta ale nie działa - prąd dostaje. Próba odpalenia na tzw "kroplówkę" zakończona niepowodzeniem.

Wykręć świece albo wtryski żeby lżej miał silnik i niech naoliwi wszystko pompa oleju, zmień też olej jak on stał kawał czasu, jak z pompy uciekło paliwo i wysuszyło ją to może mieć problem z zaciągnieciem. U mnie niestety w 1.6 td był podobny przypadek....

No pompa paliwa jest do wymiany bo nie działa. Będę jeszcze kombinował tak jak mówisz.

jezeli nie pali na plaka to silnik pewnie sie zastał i troche potrwa to uruchamianie
zmien olej przed tymi próbami rozruchu. 2 lata to nie duzo . dziwne. powienien bez problemów odpalic ;(

Dzisiaj udało się odpalić dziada. Wprawdzie na kroplówkę z pominięciem pompy paliwa i całego układu. Najpierw silnik wszedł na bardzo wysokie obroty i dymił tak że świata nie było widać. Później się obroty uspokoiły ale zaczął dymić na biało. Odpala za każdym razem ale przy odpalaniu słychać metaliczny dźwięk jakby ktoś walnął kluczem w blok silnika. Później silnik już chodzi normalnie tylko dymi na biało. Ktoś ma jakiś pomysł?

Przy takich operacjach powinno się najpierw zrobić kilka podstawowych rzeczy a nie odpalać silnika na pałę. Z kilkuletnim olejem w silniku można bardzo szybko uszkodzić panewki.
Najpierw powinniście wymienić olej, wymienić paliwo, nalać do każdego z cylindrów nafty lub oleju. Można też przepchnąć na biegu samochód kawałek by się silnik lekko rozruszał. Pokręcić rozrusznikiem na sucho by złapał ciśnienie i dopiero odpalać.
Tak jak wy zrobiliście to wcale bym się nie zdziwił że bardziej go zarznęliście nic był zarznięty <ok>
A ten biały dym to albo płyn chłodniczy albo ten stary olej przez lata coś wytracił z siebie.

Silnik pali na dotyk. Pracuje równo. Nie dymi. Wszystko samo przeszło. Do wymiany jest pompka paliwa i przewody. Rozrząd z pompą wody wymieniony.