Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Zauważyłem wczoraj ze leje mi sie ropa z pod auta zaglądam pod maske a tam leje sie z pompy a dokładnie z śruby od strony rozrządu. Powiedzcie mi jak to uszczelnić

Musisz niestety zdemontować pompę, co wiąże się z rozpięciem rozrządu
Jeśli jednak jesteś w stanie sobie z tym poradzić to demontujesz pompę z auta, a następnie zdejmujesz jej górną pokrywę - tą w której osadzona jest dźwignia gazu (gdzieś na tym forum było to pokazane, jeśli tu nie znajdziesz to na pewno na forum VW GOLF w temacie dotyczącym Governor Moda będzie fotostory jak to zrobić). Gdy masz zdemontowaną górę pompy możesz wziąć się za tą śrubę z przodu. To co widać z góry gdy pompa siedzi na aucie to jest nakrętka na klucz o ile dobrze pamiętam 13 lub 15 a sama śruba jest na klucz imbusowy. Bierzesz odpowiednie klucze i odkręcasz najpierw samą nakrętkę całkowicie (jednocześnie musisz przytrzymać kluczem imbusowym śrubę tak aby się nie przekręciła, ma pozostać nieruchomo). Następnie weź jakiś ostry śrubokręt i zaznacz nim na łbie śruby kreskę tak aby ona wskazywała w górę (zanim zaczniesz obracać tą śrubą) i jeśli masz suwmiarkę to zmierz jak bardzo łeb śruby wystaje z korpusu pompy (zapisz sobie gdzieś tą wartość). Następnie wykręć śrubę licząc ile obrotów wykonać musiałeś aby ją całkowicie wykręcić. Zobaczysz, że śruba ma na sobie uszczelkę o-ring która jest przyczyną wycieku i którą należy wymienić. Tą i inne uszczelki znajdziesz na allegro wpisując "zestaw uszczelek pompy wtryskowej Bosch", oczywiście Ty musisz wybrać zestaw do pompy TD/D a nie TDI/SDI <ok>
Jak już wymienisz uszczelkę, to składasz wszystko w odwrotnej kolejności pilnując aby ta śruba której pozycję zaznaczałeś została wkręcona dokładnie tak samo jak była poprzednio. Jest to bardzo ważne, gdyż za jej pomocą reguluje się pracę pompy wtryskowej i o ile drobne odchyłki od poprzedniego ustawienia nie wpłyną na nic o tyle pomyłka np o obrót lub więcej może już spowodować złą pracę silnika. Przy wkręcaniu śruby warto jest posmarować nową uszczelkę z zewnątrz olejem napędowym a jak już masz górę pompy zdemontowaną to przy okazji zmień uszczelkę pokrywy pompy i uszczelkę trzpienia dźwigni gazu Wbrew pozorom to co opisałem wcale nie jest trudne <ok> Podpowiem Ci jeszcze, że przy wykręcaniu tej śruby imbusowej z przodu pompy najlepiej jest mieć pompę w pozycji takiej w jakiej jest ona zamontowana na samochodzie - utrudni to ewentualne rozsypanie się elementów odśrodkowego regulatora obrotów

Kurde troche za pozno bo juz sobie z tym poradziłem w troche taki dziwny sposób ponieważ pod tą nakrętke na klucz 14mm zamiast podkładki co tam była podłożyłem miedzianą podkładke i dokręciłem jak narazie zdaje egzamin ale na jak długo to zobaczymy. Jeśli znowu zacznie sie tam lać to bede juz wiedział co wtedy zrobić

Ta miedziana podkładka to średni pomysł moim zdaniem, ale skoro póki co działa to OK

Nikt nic nie wiedział na ten temat a ropka sie lała więc musiałem cos sam wymyślic. Jak narazie to działa ale jak znowu zacznie sie lać to wtedy to rozbiore i zrobie tak jak ma być i przy okazji moze bym ogranicznik dawki odciął to i mocy troche przybędzie

Ogranicznik dawki odciąć, tzn Gov Mod zrobić ? Polecam jak najbardziej <ok>

Gov mod to swoją drogą też można zrobić przy okazji rozebrania pompy ale ja mam jeszcze w niej takie cos jak ogranicznik dawki paliwa tzn jest to takie kowadelko na srodku pompy patrzac od strony błotniki kierowcy

Chyba wiem już o co chodzi To lepiej poszukaj pompy z 1,6TD lub samego LDA od takiej pompy wraz z boostpinem i uruchom normalne LDA <ok>

Boost pin jest juz zalozony tylko jeszcze ten ogranicznik dawki ttzeba zlikwidowac i bedzie jezdzic juz przyzwoicie &#128512;

Witam, podłączę sie do tematu choć u mnie jest trochę inaczej....posiadam silnik 1,9TD i dziś zauważyłem spory wyciek ropy tak jakby z pod pompy. Jakis czas temu wymieniałem oring na tym tzw. "rysiku" bo lało ze śruby tej z tyłu pompy z "grzybkiem" było to jakieś pół roku temu. Oczywiście wszystko poszło ok terz po jakimś czsie zauważyłem właśnie ten wyciek i nie wiem czy to nie jest jakieś powiazanie albo coś? Prosze o poradę co to może być i jak się za to zabrać....pozdrawiam

Wyciek na pewno z dołu pompy ? Może cieknie spod górnej pokrywy ? Masz pompę tzw półelektroniczną czy zwykłą ?

Wyciek najprawdopodobniej bedzie spod przyspieszacza

Wyciek spod przyspieszacza to prosta do usunięcia usterka Niestety trzeba pompę wymontować z samochodu

Już raz to robiłem to myślę że uda mi się ponownie:)a mianowicie całą pompę?I co w tym przyspieszczu jest jakiś oring czy zwykła uszczelka? I jak się zabrać do tego demontażu?Z góry wielkie dzięki i pozdrawiam

Musisz pompę zdjąć z silnika i wtedy możesz uszczelnić bez rozwalania pompy na czynniki pierwsze Tam jest o-ring, jeśli dobrze pamiętam, to musisz zdjąć dźwignię z ośki i wtedy zobaczysz ten o-ring, dokładnie nie pamiętam, bo dawno nie rozbierałem pompy z przyspieszaczem w takiej wersji.