Witam kolegów i koleżanki
Mam problem z przeciekiem paliwa na pompie. Dokładnie na przelewie powrotu (foto poniżej). Cieknie paliwo spod uszczelek miedzianych.
Czy może mi ktoś powiedzieć jaki rozmiar jest tych uszczelek? Szukałem w ETKA 7.2 i pompy z górnym przelewem nie znalazłem
Jak ktoś wie, jaki jest rozmiar, to proszę o info.
Acha i jeszcze jedno pytanko, czy bez problemu sam mogę odkręcić króciec górnego przelewu i wymienić uszczelki, czy trzeba z tym udać się do pompiarza?
Widok przelewu:
Typ pompy:
: 07 paź 2016, 00:42
autor: tamto2007
N0138128 w ASO ok. złotówkę sztuka
: 07 paź 2016, 00:56
autor: antares2000
tamto2007 pisze:N0138128 w ASO ok. złotówkę sztuka
antares2000 pisze:Mam problem z przeciekiem paliwa na pompie. Dokładnie na przelewie powrotu (foto poniżej). Cieknie paliwo spod uszczelek miedzianych.
Uszczelki miedziane to nie guma ,nie starzeją się i nie parcieją ,więc wystarczy mocniej dokręcić.Tym bardziej jak nie były ruszane i nagle zaczęło ciec,to na pewno nie z pod nich .W 99,9 % przypadków ,sprawcą wycieku są wężyki ,bo widzę że masz jakiś z seri"plastikowych" ...o ile to zdjęcie twojej pompy
: 07 paź 2016, 12:45
autor: tamto2007
No tak ale za 2 złote przynajmniej będzie wiadomo, że uszczelki są OK
: 07 paź 2016, 14:28
autor: antares2000
MUNIOR pisze:wystarczy mocniej dokręcić
próbowałem dokręcić ale to nie na wiele się zdało. Ograniczają mnie wężyki. Po prostu gdybym jeszcze bardziej dokręcił to wyjście na weżyk miałbym pod kątem prostym w stosunku do przewodu paliwowego powrotu.
Stąd mój wniosek, że lepiej będzie jak dam nowe podkładki, przynajmniej będą one nie wygniecione w stosunku do starych
MUNIOR pisze:sprawcą wycieku są wężyki ,bo widzę że masz jakiś z seri"plastikowych"
na wężykach też ciekło ale dokręciłem obejmy i ustało..
MUNIOR pisze:o ile to zdjęcie twojej pompy
tak to djęcie mojej pompy... a tak wracając to co miałeś na myśli pisząc o wężykach "z serii plastikowych" ?
Czy są jakieś inne w tym miejscu? U mnie oba przewody biegnące z filtra zasilający i powrót to plaskiki.
antares2000 pisze:próbowałem dokręcić ale to nie na wiele się zdało. Ograniczają mnie wężyki. Po prostu gdybym jeszcze bardziej dokręcił to wyjście na weżyk miałbym pod kątem prostym w stosunku do przewodu paliwowego powrotu.
Przecież metalowy króćiec na węzyki nie jest zespolony ze śrubą którą dokręcasz ,więc wystarczy go przytrzymać przy dokręcaniu i jest tam gdzie chcemy .A jak kręci się przy dokrecaniu ,to popuszczasz ,ustawiasz jak ci pasuje i dokręcasz ...bać się że zerwiesz gwint nie musisz ,bo co prawda dekielek aluminiowy ,ale jest mosięzna wstawka z gwintem
antares2000 pisze: co miałeś na myśli pisząc o wężykach "z serii plastikowych"
''Plastikowe" twardniejące a w związku z tym cieknące .Plastikowe przezroczyste jak najbardziej ale tylko te co są ori ,czyli z filtra do pompy ...na przelewach wtryskiwaczy nie radzę takich zakladać ,bo wycieki gwarantowane jak stwardnieją.Te nowe przezroczyste wezyki "paliwowe " kupione w sklepie ,nie nadają się kompletnie do niczego ,bo w krótkim czasie twardnieją na kamień
: 07 paź 2016, 16:29
autor: antares2000
MUNIOR pisze:metalowy króćiec na węzyki nie jest zespolony ze śrubą którą dokręcasz ,więc wystarczy go przytrzymać przy dokręcaniu
tego nie wiedziałem... dzieki MUNIOR za info
MUNIOR pisze:na przelewach wtryskiwaczy nie radzę takich zakladać ,bo wycieki gwarantowane jak stwardnieją
to nie są zwykłe wężyki te akurat wężyki mam z drukarek stosowanych w przemyśle spożywczym do napisów na folii... serwisuje takie drukarki... te wężyki wytrzymują temp. do 350 stC, mam je już prawie dwa lata i mimo iż nie są już białe jak na początku to nie zesztywniały na kamień. Na razie są ok - na przelewach mam sucho
: 07 paź 2016, 17:15
autor: Krzysiek 84
antares2000 pisze:a tak wracając to co miałeś na myśli pisząc o wężykach "z serii plastikowych" ?
Krzysiek 84 pisze:Kup wężyki przelewów GATES 3,2 mm , koszt z 8 zł za metr
lub silikony
dzięki za linka... silikonowe są fajne tylko szkoda że w nich nic nie widać, ja wolę mieć przezroczyste weżyki bo przynajmniej widzę, gdzie idą pęcherzyki powietrza w razie "W"
: 07 paź 2016, 20:37
autor: Krzysiek 84
Do przelewów wtryskiwaczy nie sa potrzebne przezroczyste przewody.
Przezroczysty wystarczy ori który masz na zasilaniu i powrocie paliwa, to w zupełności wystarczy.
: 07 paź 2016, 20:40
autor: MUNIOR
Krzysiek 84 pisze:Do przelewów wtryskiwaczy nie sa potrzebne przezroczyste przewody.
Przezroczysty wystarczy ori który masz na zasilaniu i powrocie paliwa, to w zupełności wystarczy.
Dokładnie
: 08 paź 2016, 05:42
autor: antares2000
Krzysiek 84 pisze:Do przelewów wtryskiwaczy nie sa potrzebne przezroczyste przewody.
MUNIOR pisze:Dokładnie
Ja mam inne zdanie na ten temat
: 08 paź 2016, 07:11
autor: Krzysiek 84
antares2000 pisze:Ja ma inne zdanie na ten temat
Jak uważasz , z niecierpliwością czekamy na porządne mrozy , może wtedy zmienisz zdanie i te przewody
