Forum Audi 80 Klub Polska

Panowie mam takie pytanko bo zauważyłem że pompy mają różne oznaczenie, a mianowicie jest tak że numer jest taki sam ale na koncu jest j lub l . Czy to ma jakieś znaczenie przy ewentualnej przekładce pompy??

107J to pompa 11

Nie bardzo łapie co miałes na myśli pisząc 11. No ale może dokładniej napisze o co mi chodzi. Więc mam pompę z końcówką j i l, chce założyc nastawnik indukcyjny i jestem ciekaw czy to oznaczenie pompy bedzie miało jakiś niepożądany wpływ na autko. no bo niby budowa pompy taka sama, ale czasem może coś nie podejść. Więc dlatego pytam.

[ Dodano: 2017-12-05, 19:10 ]
A jeszcze przy okazji zapytam o coś z innej bajki i mam nadzieję że nie usunie nikt zapytania. A mianowicie chodi o to że chciałbym jakiś program do diagnostyki autka. najbardziej to chciałbym sprawdzić ustawienia kąta wtrysku itp. podstawową rzecz przy zmianie rozrządu. czy może ktoś z was wie co by było w miare proste itp, no i jeszcze trzeba jakiś przewód łączący kompa z autkiem. Jak ktoś ma informacje na ten temat to prosiłbym o wiadomość.

mariusz1979 pisze:mam pompę z końcówką j i l, chce założyc nastawnik indukcyjny i jestem ciekaw czy to oznaczenie pompy bedzie miało jakiś niepożądany wpływ na autko. no bo niby budowa pompy taka sama, ale czasem może coś nie podejść. Więc dlatego pytam.

Pompa ma być z tdi i nie ma opcji że "coś może nie podejść " ma być korpus i mocowanie jak w twojej i musi pasować ."Bebechy " pompy i ich wpływ na osiagi , moze być tylko albo pożądany czyli minimalnie lepsze osiagi np na pompie ze 110 konnego AFN a , albo bez róznicy jak pompa bedzie z bebechami jak twoja .Z oznaczenia wazne są te numery np.0460404...bo te mówią np.o tym jaki jest tloczek w pompie .Numery z końcówkami J , D itp są malo istotne .Choć akurat ta z oznaczeniem 107J jak pisał bozmek ,to slynna "tuningowa " pompa z tloczkiem 11mm

[ Dodano: 2017-12-05, 21:28 ]

mariusz1979 pisze: chce założyc nastawnik indukcyjny

Jak chcesz przerobić z nastawnika potencjometrycznego ,to akurat pompa i nastawnik to najmniejszy problem , jest obszerny temat o takiej przeróbce na forum https://audi80.pl/topics87/b4-19-1z ... 35,135.htm

No właśnie czyli J to tak jakby mocniejsza pompa. Dlatego pytam bo mam autko z taką i taką pompą i jedno od drógiego odbiega mocą i zrywnością. Nie wiem czy to do konca jest powodem tego odczucia ale na pewno różnica jest. Ok, dzięki wielkie za pokierowanie mnie na dobra ścieżkę.

[ Dodano: 2017-12-06, 07:43 ]
A jak zmienic samą pompę? no bo zastanawiam się czy obrót kołem zębatym na pompie o jeden obrót ma znaczenie czy poprostu zakładam nową, blokuje w tej dziurze i ma chulać?