Forum Audi 80 Klub Polska

witam,

chcialbym wymienic calkowicie nastawnik w swoim aucie (93 rok), na IV i V biegu przy niskich obrotach czuje jak mi autko zaczyna sie rzucac , i tak sie zastanawiam ile moze kosztowac mnie taka przyjemnosc bo z tego co czytalem to ciezko z regeneracja nastawnika potencjometrycznego

a na biegu jalowym nie faluja obroty :?: bo jak rzuca to wcale niemusi byc nastawnik moze byc wtrysk sterujacy

na wolnych obrotoach wszystko OK

objawy sa mniej wiecej takie:
- IV bieg obroty jakies 1500-1800 rzuca autem i to samo na V biegu
- gdy redukuje z IV na III i siagam noge z "gazu" gdy sa obroty na poziomie jakies 1100 i spadaja to tez czuje jak lekko rzuca autem

A co VAG na to ???

jak dodasz gazu na postoju to jak zejdzie z obrotów to "faluje" choć troszkę :?:

Adam juz opracowal ten nastawnik wiec gadaj do niego moze sie podejmie

na psotoju wszystko ok nie faluje, tylko przy schodzeniu z obrotow w czasie jazdy

A sprawdzałes moze czy masz prawidłową dawke paliwa?

nie sprawdzalem dawki paliwa.... rozumiem ze to tez moze byc przyczyna???

moze wiecie gdzie we wroclawiu lub okolicach mozna podjechac do jakiegos dobrego diagnostyka?

hct, poki co go rozebralem

zostala kwestia przetestowania a nie mam kiedy i na kim


tarantura13, w pierwszej polowie sierpnia bede we wrocku jakby co

Adamm pisze:w pierwszej polowie sierpnia bede we wrocku jakby co

Hyy to chyba zajzysz do kłodzka - to tylko 90Km od wrocka... a jak nie to dasz cyne moze sie spotkamy <ok> Sorry za małe OT A co do dawki paliwa jak najbardziej moze miec wpływ na zła - nie równa prace silnka w róznych warunkach, nalezy to sprawdzić.

no to kolega podjedzie do ciebie zaoszczedzi 1300 zl a ty sobie :lol: pocwiczysz

a ja mam taki problem czasami mi szarpnie jak jade stałą prękościa na czwartym biegu 60 Km i jakos tak 1200-1500 mam obrotów ale jak dodam lekko gazu to nie szarpie a szarpanie jest takie odczuwalne jak by mi ktoś koło tylnie przyblokował na kilka sekund czy to jest wina nastawnika czy inna sparawa dodam tylko ze mam odkąd pamietam(ponad rok) bombelki w przewodach zasilających pompe paliwem (odpływ i dopływ), atą sytuacje z szarpaniem zauwazylem po zmianie opon na lepsz.POMOCY

a jak odepniesz wtyczke od predkosciomierza to jest tak samo :?: a co do powietrza w paliwie tonie powinno go tam byc posprawdzaj czymasz dobrze przykrecone wszystkie przewody paliwowe czy wogole dobrze dokrecony jest filtr oraz czujnik wody

nie próbowalem odpinać prędkościomierza a co do powietrza to wszystkie przewody sprawdzone filtr dokrecony tylko nie bardzo wiem gdzie jest ten czujnik wody bo tam kolo filtra oleju to mam dwa ale od oleju cisnienia