Strona 1 z 2
[B4 1.9tdi 1Z '94] Wymiana wtrysków. Jakie najlepiej?
: 24 lis 2010, 15:02
autor: Refcio
Witam!
Od jakiegoś czasu auto strasznie mi kopci i spadła moc. Znajomy mówił, że to wina lejących wtrysków. dzwoniłem do 2 zakładów zajmujących się wtryskami i tam od razu chcą mi wymienić komplet końcówek. Problem w tym, że koszt jednej to ok 400zł. Podobno taniej wychodzi kupić kompletne nowe wtryski. Możecie coś polecić? Czy moja awaria może mieć inną przyczynę? Wolę sprawdzić zanim niepotrzebnie napełnię skarbonkę

: 24 lis 2010, 15:45
autor: radi88
Ja na Twoim miejscu zmieniłbym mechanika. Informacje co do wtrysków znajdziesz na naszym forum użyj opcji szukaj.
Re: [B4 1.9tdi 1Z '94] Wymiana wtrysków. Jakie najlepiej?
: 24 lis 2010, 15:45
autor: Vision
Refcio pisze:Witam!
Od jakiegoś czasu auto strasznie mi kopci i spadła moc. Znajomy mówił, że to wina lejących wtrysków. dzwoniłem do 2 zakładów zajmujących się wtryskami i tam od razu chcą mi wymienić komplet końcówek. Problem w tym, że koszt jednej to ok 400zł. Podobno taniej wychodzi kupić kompletne nowe wtryski. Możecie coś polecić? Czy moja awaria może mieć inną przyczynę? Wolę sprawdzić zanim niepotrzebnie napełnię skarbonkę

podepnij Vag bo przyczyn może być kilka np doładowanie ,nieszczelność , niesprawny N75 , a wtryski czy są dobre to na próbnik , a spalanie ci nie wzrosło ?
- na allegro nowe 1250 komplet np AFN , tylko się trzeba upewnić czy aby na pewno komplet , bo bosch tyle krzyczy za 1 sztukę , a jeśli zmieniać końcówki to brać P520 a na bogato P502
: 24 lis 2010, 15:50
autor: krzychu6008
sprawdż szczelność układu dolotowego i ciśnienie jakie wytwarza turbina,na wydanie kasy zawsze będziesz miał czas. Końcówki wtryskiwaczy po 400zł/szt to chyba kogoś po.....ło.
: 24 lis 2010, 17:14
autor: Refcio
Spalanie właśnie pozostało jakie było czyli 7-8l przy ciężkiej nodze. Po rozmowie z pierwszym pompiarzem też myślałem, że chce mnie naciągnąć, ale drugi powiedział to samo. Podobno wtryski do tego właśnie modelu silnika są bardzo drogie. Zrobię tak jak piszecie i podepnę VAGa. zobaczymy co wyjdzie.
: 24 lis 2010, 19:49
autor: gibaj
ee tam drogie jak coś to pisz pw bo mam komplet 100% sprawny <ok> a tak wogóle to posprawdzaj najpierw wszystko co chłopaki pisali wcześniej a nie jeździsz po tych m... (nawet to słowo mi przez gardło nie przechodzi) :evil: bo zaczniesz kupować za ich radą to ci wyjdzie drugie auto

: 24 lis 2010, 19:52
autor: UKI_XX
dziura w dolocie, uszkodzony przepływomierz lub otwarty EGR, jakby wtryski padły to będą problemy z odpaleniem i dziwna praca silnika
400 za wtrysk :?: to chyba ich popie......ło za tyle to można w super stanie kupić ale cały komplet od AFN'a i to od jakiegoś Żyda bo normalnie chodzą między 250 a 350 za komplet
końcówki to można sobie w garażu wymienić na nowe, pół godziny roboty i tyle
bez VAG'a to tylko możemy się domyślać..
jak auto na pierburgu to potrzeba logów dynamicznych gr. 001, 003 i 011 i statyczny BS000, BS003 i 013
: 24 lis 2010, 19:53
autor: MUNIOR
Refcio pisze:Znajomy mówił, że to wina lejących wtrysków. dzwoniłem do 2 zakładów zajmujących się wtryskami i tam od razu chcą mi wymienić komplet końcówek. Problem w tym, że koszt jednej to ok 400zł.
Nowe końcówki Frateli bosio po 130zł sztuka ,bosch powyżej 200zł .Ale po 400 zeta to jeszcze nie widziałem .Kup sobie używki od jakiegoś AFN-a i będzie git ,koszt ok.300-400zł za komplet .Panów pompiarzy (przynajmniej tych u których byłeś )sobie odpuść ,bo sami nie wiedzą ile już za co kasować.Choć znajomy ostatnio oddawał do regeneracji swoje lejace wtryski i zapłacił 130zł,ale to w małej pipidówce w lubelskim w której mieszkam

ups widzę że Łukasz był szybszy :mrgreen:
: 24 lis 2010, 20:03
autor: gibaj
he he :mrgreen: ja jak swoje sprawdzałem jak mi padł silnik to też taki pompiarz mi mówił że ok 250zł 1szt. :roll: tyle że jest naprawdę dobry w tym co robi (common raile)itd. robi wszystkie auta nawet bizony itd. :mrgreen: ma po prostu sprzęt porządny i ma pojęcie ale jeszcze lepsze pojęcie ma do ździerania kasy :evil:
: 13 gru 2010, 13:19
autor: TOMO21
Witam! Podepnę się bo temat podobny.
Dostałem za przysłowiową "paczkę fajek" komplet 9-cio letnich wtrysków z silnika AHF czyli 205-tek. Mają potwierdzony przebieg 220 tys.
Pytanie jest, ustawiać ciśnienia czy dać sobie spokój i zakładać?
: 13 gru 2010, 13:23
autor: UKI_XX
nic nie ustawiać bo tylko zakładać i śmigać, po założeniu wtrysków przydałoby się ustawić dawkę paliwa na ok 2.6-2.8mg/R <ok>
: 13 gru 2010, 13:31
autor: TOMO21
Dawka to nie problem, ale ustawię na 16-18 bo bosch :mrgreen:
To chyba będzie coś w tych granicach co napisałeś :?:
: 13 gru 2010, 13:55
autor: kyjo
możesz śmiało ustawiać na 14-16 jednostek.
: 13 gru 2010, 14:02
autor: TOMO21
A wiesz może jakiej wartości to odpowiada w mg/R?
: 13 gru 2010, 20:57
autor: kyjo
OK 3
słuchaj znów czy bedzie 2.8 czy 3.0 to nic sie nie dzieje nawet różnicy pewnie nie odczujesz więc looz.