Strona 1 z 2

[B4 1.9tdi 1Z '94] Wymiana wtrysków. Jakie najlepiej?

: 24 lis 2010, 15:02
autor: Refcio
Witam!
Od jakiegoś czasu auto strasznie mi kopci i spadła moc. Znajomy mówił, że to wina lejących wtrysków. dzwoniłem do 2 zakładów zajmujących się wtryskami i tam od razu chcą mi wymienić komplet końcówek. Problem w tym, że koszt jednej to ok 400zł. Podobno taniej wychodzi kupić kompletne nowe wtryski. Możecie coś polecić? Czy moja awaria może mieć inną przyczynę? Wolę sprawdzić zanim niepotrzebnie napełnię skarbonkę :)

: 24 lis 2010, 15:45
autor: radi88
Ja na Twoim miejscu zmieniłbym mechanika. Informacje co do wtrysków znajdziesz na naszym forum użyj opcji szukaj.

Re: [B4 1.9tdi 1Z '94] Wymiana wtrysków. Jakie najlepiej?

: 24 lis 2010, 15:45
autor: Vision
Refcio pisze:Witam!
Od jakiegoś czasu auto strasznie mi kopci i spadła moc. Znajomy mówił, że to wina lejących wtrysków. dzwoniłem do 2 zakładów zajmujących się wtryskami i tam od razu chcą mi wymienić komplet końcówek. Problem w tym, że koszt jednej to ok 400zł. Podobno taniej wychodzi kupić kompletne nowe wtryski. Możecie coś polecić? Czy moja awaria może mieć inną przyczynę? Wolę sprawdzić zanim niepotrzebnie napełnię skarbonkę :)
podepnij Vag bo przyczyn może być kilka np doładowanie ,nieszczelność , niesprawny N75 , a wtryski czy są dobre to na próbnik , a spalanie ci nie wzrosło ?
- na allegro nowe 1250 komplet np AFN , tylko się trzeba upewnić czy aby na pewno komplet , bo bosch tyle krzyczy za 1 sztukę , a jeśli zmieniać końcówki to brać P520 a na bogato P502

: 24 lis 2010, 15:50
autor: krzychu6008
sprawdż szczelność układu dolotowego i ciśnienie jakie wytwarza turbina,na wydanie kasy zawsze będziesz miał czas. Końcówki wtryskiwaczy po 400zł/szt to chyba kogoś po.....ło.

: 24 lis 2010, 17:14
autor: Refcio
Spalanie właśnie pozostało jakie było czyli 7-8l przy ciężkiej nodze. Po rozmowie z pierwszym pompiarzem też myślałem, że chce mnie naciągnąć, ale drugi powiedział to samo. Podobno wtryski do tego właśnie modelu silnika są bardzo drogie. Zrobię tak jak piszecie i podepnę VAGa. zobaczymy co wyjdzie.

: 24 lis 2010, 19:49
autor: gibaj
ee tam drogie jak coś to pisz pw bo mam komplet 100% sprawny <ok> a tak wogóle to posprawdzaj najpierw wszystko co chłopaki pisali wcześniej a nie jeździsz po tych m... (nawet to słowo mi przez gardło nie przechodzi) :evil: bo zaczniesz kupować za ich radą to ci wyjdzie drugie auto :-/

: 24 lis 2010, 19:52
autor: UKI_XX
dziura w dolocie, uszkodzony przepływomierz lub otwarty EGR, jakby wtryski padły to będą problemy z odpaleniem i dziwna praca silnika

400 za wtrysk :?: to chyba ich popie......ło za tyle to można w super stanie kupić ale cały komplet od AFN'a i to od jakiegoś Żyda bo normalnie chodzą między 250 a 350 za komplet

końcówki to można sobie w garażu wymienić na nowe, pół godziny roboty i tyle ;-)

bez VAG'a to tylko możemy się domyślać..
jak auto na pierburgu to potrzeba logów dynamicznych gr. 001, 003 i 011 i statyczny BS000, BS003 i 013

: 24 lis 2010, 19:53
autor: MUNIOR
Refcio pisze:Znajomy mówił, że to wina lejących wtrysków. dzwoniłem do 2 zakładów zajmujących się wtryskami i tam od razu chcą mi wymienić komplet końcówek. Problem w tym, że koszt jednej to ok 400zł.
Nowe końcówki Frateli bosio po 130zł sztuka ,bosch powyżej 200zł .Ale po 400 zeta to jeszcze nie widziałem .Kup sobie używki od jakiegoś AFN-a i będzie git ,koszt ok.300-400zł za komplet .Panów pompiarzy (przynajmniej tych u których byłeś )sobie odpuść ,bo sami nie wiedzą ile już za co kasować.Choć znajomy ostatnio oddawał do regeneracji swoje lejace wtryski i zapłacił 130zł,ale to w małej pipidówce w lubelskim w której mieszkam ;-) ups widzę że Łukasz był szybszy :mrgreen:

: 24 lis 2010, 20:03
autor: gibaj
he he :mrgreen: ja jak swoje sprawdzałem jak mi padł silnik to też taki pompiarz mi mówił że ok 250zł 1szt. :roll: tyle że jest naprawdę dobry w tym co robi (common raile)itd. robi wszystkie auta nawet bizony itd. :mrgreen: ma po prostu sprzęt porządny i ma pojęcie ale jeszcze lepsze pojęcie ma do ździerania kasy :evil:

: 13 gru 2010, 13:19
autor: TOMO21
Witam! Podepnę się bo temat podobny.
Dostałem za przysłowiową "paczkę fajek" komplet 9-cio letnich wtrysków z silnika AHF czyli 205-tek. Mają potwierdzony przebieg 220 tys.
Pytanie jest, ustawiać ciśnienia czy dać sobie spokój i zakładać?

: 13 gru 2010, 13:23
autor: UKI_XX
nic nie ustawiać bo tylko zakładać i śmigać, po założeniu wtrysków przydałoby się ustawić dawkę paliwa na ok 2.6-2.8mg/R <ok>

: 13 gru 2010, 13:31
autor: TOMO21
Dawka to nie problem, ale ustawię na 16-18 bo bosch :mrgreen:
To chyba będzie coś w tych granicach co napisałeś :?:

: 13 gru 2010, 13:55
autor: kyjo
możesz śmiało ustawiać na 14-16 jednostek.

: 13 gru 2010, 14:02
autor: TOMO21
A wiesz może jakiej wartości to odpowiada w mg/R?

: 13 gru 2010, 20:57
autor: kyjo
OK 3
słuchaj znów czy bedzie 2.8 czy 3.0 to nic sie nie dzieje nawet różnicy pewnie nie odczujesz więc looz.