Strona 1 z 1
[B4 1,9 TDI] Różnice pomiędzy wtryskiwaczami
: 16 lip 2011, 00:02
autor: mody86
Witam,
mam pytanie czym różnią się te wtryski od siebie 028 130 201 G a 028 130 201 T ??
: 16 lip 2011, 00:30
autor: gibaj
pierwsze masz od 1Z a drugie AFN
daj te drugie to parę koni przybędzie :mrgreen:
: 16 lip 2011, 23:14
autor: mody86
tyle to też wiem tylko chciałbym wiedzieć skąd właśnie te parę koni przybędzie
: 17 lip 2011, 08:02
autor: axell
mody86 pisze:kąd właśnie te parę koni przybędzie
A no stąd na przykład że wtryski od AFN dostarczą do silnika więcej paliwa <ok>
: 17 lip 2011, 08:52
autor: mody86
ok wszystko pięknie ładnie ale od strony technicznej mnie interesuje różnica, dlaczego właśnie podaje więcej paliwa skoro oby dwa biją po 190 Bar, inne mają iglice czy o co chodzi?
: 17 lip 2011, 08:55
autor: axell
mody86 pisze:inne mają iglice
dokładnie, większa średnica otworu
: 17 lip 2011, 09:24
autor: antoni
I podstawowa sprawa - zachowany będzie skład mieszanki przeznaczonej do wybuchu w cylindrach . Skład stechiometryczny , czyli tyle jednego i drugiego żeby pier...dyknięcie miało największą siłę .
Jeśli to będzie zachwiane , to efekt całkiem odwrotny . Kucykuf ubędzie , bo nadmiar jednego i niedobór drugiego składnika ( powietrze i nafta ) , będą sobie wzajemnie przeszkadzać .
Tak mie się bynajmniej wydaje . A może tylko wydaje ?
: 17 lip 2011, 09:31
autor: mody86
to wiadomo że będzie trzeba ustawić dawkę paliwa żeby mieszanka w rezultacie nie była uboga lub za bogata ale to już inna strona medalu
: 17 lip 2011, 10:12
autor: antoni
Bo sobie pomyślałem , że proponowany wtrysk z większą dziurką , właśnie powiększy dawkę paliwa i trzeba będzie dopakować więcej powietrza .
Stąd właśnie było moje chędożenie .
: 21 lip 2011, 22:37
autor: UKI_XX
antoni pisze:I podstawowa sprawa - zachowany będzie skład mieszanki przeznaczonej do wybuchu w cylindrach . Skład stechiometryczny , czyli tyle jednego i drugiego żeby pier...dyknięcie miało największą siłę .
Jeśli to będzie zachwiane , to efekt całkiem odwrotny . Kucykuf ubędzie , bo nadmiar jednego i niedobór drugiego składnika ( powietrze i nafta ) , będą sobie wzajemnie przeszkadzać .
Tak mie się bynajmniej wydaje . A może tylko wydaje ?
trochę pomieszałeś typy silników, diesel prawie zawsze pracuje przy nadmiarze powietrza i jego sprawność jest dużo większa jak silnika benzynowego, poza tym do cylindrów nie dostaje się żadna mieszanka tylko paliwo jest wtryskiwane w rozgrzane pod wpływem sprężania powietrze
antoni pisze:Bo sobie pomyślałem , że proponowany wtrysk z większą dziurką , właśnie powiększy dawkę paliwa i trzeba będzie dopakować więcej powietrza .
Stąd właśnie było moje chędożenie .
powietrza to trzeba dopakować jak zaczyna mocno dawać z tyłu czarnym dymem :mrgreen:
: 10 sie 2011, 18:47
autor: karol121
UKI_XX pisze:I podstawowa sprawa - zachowany będzie skład mieszanki przeznaczonej do wybuchu w cylindrach . Skład stechiometryczny , czyli tyle jednego i drugiego żeby pier...dyknięcie miało największą siłę .
Jeśli to będzie zachwiane , to efekt całkiem odwrotny . Kucykuf ubędzie , bo nadmiar jednego i niedobór drugiego składnika ( powietrze i nafta ) , będą sobie wzajemnie przeszkadzać .
Tak mie się bynajmniej wydaje . A może tylko wydaje ?
trochę pomieszałeś typy silników, diesel prawie zawsze pracuje przy nadmiarze powietrza i jego sprawność jest dużo większa jak silnika benzynowego, poza tym do cylindrów nie dostaje się żadna mieszanka tylko paliwo jest wtryskiwane w rozgrzane pod wpływem sprężania powietrze
dobrze poprawione bo kolega był w błędzie a prawie nikt tego nie zauważył :lol:
: 16 lis 2011, 14:30
autor: darecki2010
Zakładaj AFN-y i bedziesz zadowolony.
Sam takie założyłem parę dni temu i jestem zadowolony bo mocy jest wiecej a pali mniej
: 17 lis 2011, 19:17
autor: kris00
Witam
Nie chce zakładać nowego tematu w sprawie wtrysków mianowicie mam pytanie od jakiej wersji silnikowej są wtryski o numerze 028 130 201G
czy są można zakładać do 1Z w celu zwiększenia mocy czy może to jest to samo co oryginalne od 1Z
: 17 lis 2011, 19:50
autor: andi77
kris00 pisze:czy może to jest to samo co oryginalne od 1Z
Wg. etki to wtrysk do 1Z <ok>
[ Dodano: 2011-11-17, 19:56 ]
kris00, Dodam, że do tego silnika etka podaje wtryski o numerze...
028 130 201 X
..................G
..................GX
..................AX
..................H
..................HX
: 18 lis 2011, 16:52
autor: darecki2010
Miałem takie u siebie czyli 1Z 90KM na pierburgu.100%