Forum Audi 80 Klub Polska

Mam taki problem ze pompa nie ciągnie paliwa jak staram sie ja zaciągnąc z weza to troszke poleci i przestaje czy gdzies przewody sąpozapychane czy jak? krece silnikiem to tyle ze mi akumulator pada i nie daje to efektu nawet dymek z rury nie pujdzie przy wtryskach paliwo jest ale w przewodach przed pompą nie ma nie wie o co chodzi. jak by ktos wiedział bym był wdzieczny

figur, Jak pompa jest mocno zapowietrzona, to sama paliwka nie zassie.

Pierwsze pytanie - jest w pompie paliwo?
Jak wlewasz do pompy paliwo - na pracującej czy niepracującej pompie?

nie chyba nie ma a raczej jest troszke na dnie. to znaczy ze lepiej zalac do pompy paliwo tak? i wtedy prubowac zaciagnąc paliwo z baku na przewód i prubowac wtedy?

Pusta pompa nie zaciągnie paliwa, przynajmniej u mnie. Trzeba jakąś gruszką, albo pompką wpompować paliwo do pompy, aż rurkami przelewowymi pójdzie i wtedy próbować odpalać auto. Inaczej się nie da

misiekdzwon pisze: Pusta pompa nie zaciągnie paliwa, przynajmniej u mnie. Trzeba jakąś gruszką, albo pompką wpompować paliwo do pompy, aż rurkami przelewowymi pójdzie i wtedy próbować odpalać auto. Inaczej się nie da

Ja kiedyś awaryjnie lałem ropkę w przewód paliwowy idący do pompy... i dmuchałem ustnie, co chwilę dolewając paliwka <rotfl>

Są dwa sposoby aby nalać paliwo do pompy: otworzyć górę pompy ale wyjąć pompę, po trochu nalewać paliwa tam, gdzie jest wąż doprowadzający paliwo i ręcznie kręcić za koło pasowe. Pompa sama zaciągnie paliwo.
W sumie powinna również zaciągnąć paliwo jak się kręci rozrusznikiem ale to by trwało z 5 minut.

trepek pisze:W sumie powinna również zaciągnąć paliwo jak się kręci rozrusznikiem ale to by trwało z 5 minut.

Sucha pompa z pewnością nie zassie... wiem z doświadczenia.

troszke paliwa sciągnełem z baku i wielką strzykawą wpuszczałem przewodem zwrotnym do filtra paliwa i wpuszczałem za sie juz ulewało z przewodu . i dalej nic ?? moze sie zepsuło w tej pompie chociaz kreci i pobiera paliwo pompa tylko akumulator nie jest chyba tak wytrwały nie wiem zmienic pompe bo pompe tniej dostane uzywaną niz zanim dam do regeneracji i czy sie to opłaca bo potem dawac do majstra zeby ustawił i załozył pasek rozrządu i takie tam to chyba troszke za duzo mnie wyniesie moze zna ktos tanszy sposób.

figur pisze:wpuszczałem przewodem zwrotnym do filtra paliwa

Trochę to jest nie zrozumiałe dla mnie, ale raczej źle robiłeś. Paliwo trzeba wlewać do rurki, która zaciąga ropę, a nie do rurki powrotnej. Najlepiej jak układ jest zamknięty i nigdzie powietrze się nie dostaje, bo w przeciwnym razie ciężko jest odpowietrzyć pompę.
Ja Ci powiem jak ja to robiłem. Do takiej pompki co opryskuje się kwiatki wlałem ropy. Na króciec tego pojemnika założyłem wężyk , a drugi koniec wężyka podczepiłem pod rurkę wchodzącą do pompy. Jak już napompowałem powietrze do pojemnika, to nacisnąłem spust i ropa pod ciśnieniem wlatywała do pompy, aż w wężyku powrotnym widziałem że nie ma już bąbelków i leci sama ropa. Wtedy jest najlepiej odpalać auto i cały czas musi być podawana ropa pod ciśnienie. Jak auto załapie, to można normalnie podłączyć układ paliwowy i powinno już być okej. Najważniejsze, to podać pod ciśnieniem ropę do pompy.
Pompka: http://www.phubeata.pl/opryskiwacze-cis ... iwacz.html
Lub coś podobnego <ok>

to taki opryskiwacz mam wiec jutro z rana sprubóje . ale ja wlewałem tym zwrotnym zeby pompe wypełnic ropą jak to mówiąc zaczełem od du..py strony ale napewno zobacze opcje z opryskiwaczem cisnieniowym tylko teraz od odpowiedniej strony to zrobie.

figur pisze:nie wiem zmienic pompe bo pompe tniej dostane uzywaną

Używana też będzie bez paliwa A nigdy nie wiesz na co trafisz.

potem dawac do majstra zeby ustawił i załozył pasek rozrządu

Zmieniając pompę będziesz musiał rozrząd rozpinać, inaczej się nie da.

Zrobiłem tak poszedłem troch na łatwizne z odpowietrzaniem wziełem spręzarke wsadziłem przewód pompujący powietrze do wlewu baku uszczelniłem do szmatką poluzniłem nakretki przy wtryskach i czekałem az paliwo pujdzie ale nie poszło . to zdjełem przewody od pompy zeby sprawdzic co sie dzieje a tu okazało sie ze z baku dostaje sie odgroma syfu i co wdmuchiwałem go spowrotem to i tak wracał potem sprawdziłem elektro zawór tez zepsuty przynajmniej nie otwiera . czy moze wie ktos jak wyciągnąc ten syf z baku?

Nie wiem jaki dostęp jest w B2-jce, ale u siebie czyściłem bak przez otwór, gdzie przykręca się pływak Najpierw wyssałem całe paliwo a później szmatkami czyściłem.
Zobacz gdzie jest przykręcony pływak, odkręć go i wyczyść bak

bak jest ustawiony za fotelami tylnimi w pozycji pionowej zbytnio jest niewygodny dostep jesli miał by go tak czyscic. dzis wlałem do pompy paliwa była pałniutenka i nie wiem dalej nie pali przewody były luzowane wszysko tak jak sie powinno to robic przy odpowietrzaniu i nic nie działa . moze elektrozawór jeszcze wymienic bo nie działa? ma ktos moze jeszcze jakies pomysły?