Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, Czy w pompie wtryskowej z SB główny wałek jest podparty na łożyskach czy na jakichś tulejach z brązu itp? Bo mam wyciek z uszczelniacza na wałku i kapkę schodzi mi pasek rozrządu ale sam uszczelniacz nic nie da bo trzeba najpierw skasować ten luz, więc czy jest możliwość naprawy tej pompy czy do wymiany jest korpus?

łożyskowane tulejka z brązu jak np rozrusznik , naprawa wątpię żebyś podołał pompa w proszek do czystego korpusu nieopłacalna , taniej kupisz 2 i lepszą

Dzieki za odpowiedz Vision, a takie tulejki to w serwisie boscha można dostać czy gdzieś inaczej je trzeba zamawiać? Czy opłacalna to już mniejszy problem, aby były dostępne części i najważniejsze aby wymiana była w ogóle możliwa.

koszt ok 10 pln serwis , wymiano możliwa jak najbardziej

I o to mi chodziło Vision, jutro będę ją rozbierał do gołej skorupy i zobaczę co i jak. Powolutku wszystko sobie zaznaczę co jak ma być i gdzie. Trochę pooglądałem zdjęć z tej stronki LINK i nie wygląda pompa w środku aż tak strasznie. No i oczywiście dam znać jak to wygląda i czy jest sens dalej ją naprawiać.

to dawaj

No to daję

Pompa rozebrana do gołej obudowy, w środku nie znalazłem żadnych opiłków a na najważniejszych podzespołach nie ma ani jednej ryski. Jedynym problemem są te tulejki oraz uszczelniacz. Na chwilę obecną prace stoją, czekam na części.

Parę fotek:










Jak widać pompiarz oznaczył elektrografem głowiczkę oraz tłoczek datą regeneracji
Ciekawe czy da się sprawdzić czy ta głowiczka jest oryginalna z tej pompy czy z jakiejś innej...

Może ktoś wie o co chodzi z tymi tulejkami wałka pompy.
Kupiłem nowe do wałka 17mm o numerze 1 460 400 004 ale niestety są za ciasne ( około 1mm )
Rozmiar zewnętrzny jest dobry.
Czy to należy po zamontowaniu rozwiercać?? Liczyłem na to że się po prostu wymienia.

Rozwiertakiem nastawnym trzeba rozwiercić tak aby wałek elegancko chodził bez luzów.

Dzięki za podpowiedź bo trochę mnie to zbiiło z tropu. Nie dość że trudno cokolwiek znaleźć, to jeszcze nie pasuje.